1、主题内容与适用范围
本标准规定了汽车用普通气弹簧的术语、技术要求、试验方法、检验规则、 标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于汽车用各种规格的固定行程普通气弹簧（以下简称气弹簧）， 其他机械用气弹簧可参照采用。我公司是一家生产各类气弹簧的专业公司，拥有高度自动化生产线，配备全自动的设备和工业机械设备，生产的系列气弹簧广泛用于工业及其他行业，以牵移及调节重载物的高度。气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的配件。目前，该产品在医疗设备、汽车、家具、纺织设备、加工行业都得到了广泛的应用。根据不同的特点及应用领域，气弹簧又被称为支撑杆、调角器、气压棒、阻尼器等。
公司创建于2007年，这些年来公司以卓越的品质，不断创新技术，不断改进产品。公司致力于产品的质量和可信度，基于iso9001质量认证体系，公司检测所有材料、生产过程和产品服务，生产的气弹簧密闭性好，不会出现漏油、漏气等现象，其度较高。特别是主导产品——自由型气弹簧合格率达到99.7以上。
我公司生产的主导产品自由型气弹簧又名支撑杆，是应用为广泛的气弹簧。它主要起支撑作用，只有短、长两个位置，在行程中无法自行停止。在自由状态下长度长，在受到大于自身推力的外界压力后，可以被压缩，直至小长度。自由型气弹簧的特点是，轻便、工作平稳、操作方便、价格优惠。
产品表面经多道工艺处理，漆面附着力强，色泽均匀，牢固，规格齐全。
类型外径（mm)活塞杆（mm)行程（mm)压力(n)自由行自由行-500自由行221050-350100-700自由行261050-450100-800自由行281250-700100-900
产品由高压膜单个包装，再装入运输箱，杜绝了相互之间的碰撞、摩擦。生产过程中由质检人员严格把关，每道工序实行了倒查制度，产品出厂前经过质检人员的严格把关，公司配备一支业务过硬的售后服务队伍，让客户用着放心。
气弹簧的基本原理是在密闭的腔体内压入惰性气体和油、或油气混合物，所以，在使用过程中请勿加热与分解
2、引用标准
gb 191 包装储运图示标志
gb 1740 漆膜耐湿热测定法
gb 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产连续批的检查）
gb 2829 周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产稳定性的检查）
gb 6458 金属覆盖层中性盐雾试验（nss试验）
gb 6461 金属覆盖层对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级
qc／t 29087 汽车焊接加工零件未注公差尺寸的极限偏差 3、术语
3.1 气弹簧
是指由一个密闭缸筒和可以在缸筒内滑动的活塞组件及活塞杆组成的以压缩气体为贮能介质的 机构。
3.2 一个循环
是指气弹簧活塞杆在图样规定的行程内往返一次。
3.3 动态内阻（g）
指活塞杆在图样规定的行程内做往返运动时，所产生的动态摩擦力。4、技术要求
4.1 一般要求
4.1.1 气弹簧应符合本标准规定，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
4.1.2 气弹簧的安装长度公差应符合qc／t29087的a级。
4.1.3 气弹簧的外形应光洁、平整，没有毛刺。
4.1.4 气弹簧活塞杆的镀层应均匀，不允许存在可见的裂纹、起泡、麻点、起层等缺陷。
4.1.5 除活塞杆外的其它零件镀层应均匀： 不允许存在局部无镀层、明显的裂纹、起泡、粗糙等 缺陷。
4.1.6 气弹簧的涂覆层应均匀，不允许存在露底、起皱、起泡、剥落等缺陷。
4.1.7 工作温度范围：一40℃～80℃。
4.2 力学性能
4.2.1 气弹簧按5.1试验时，其力一位移曲线如图1所示。力的标称值应符合 图样规定，力的标称 值极限偏差应符合表1规定。