东莞中堂镇锚索施工程序正规公司

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(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)

鸿建岩土一直秉承着“负责、、*好”的文化底蕴，肩负着“得益于工程，服务于社会”的企业使命。公司坚持“团结、创新、求实、*”的企业精神，贯彻“以人为本，诚信守法，服务工程，和谐发展”的管理方针。我们实践着“战略导向，品牌致胜，文化力驱动，诚信力立命，执行力安身”的管理理念，以好的技术和完善的服务不断满足顾客和社会的期望。

鸿建建设小编查阅相关资料，数量基坑支护安全技术交底主要收集整理的内容，包括：基坑土方开挖an措施施工an措施其它安全控制防范技术措施三部分内容：其中基坑土方开挖an措施内容如下：

我们专注承接各类工程项目，包括中堂镇边坡加固、中堂镇软土地基加固、主动网、变动网、中堂镇锚杆锚索施工、中堂镇边坡绿化、中堂镇基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、中堂镇基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、中堂镇基坑监测、中堂镇边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、中堂镇护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、中堂镇地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。

0.开挖深度大于等于m、或开挖深度小于m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑工程以及其他需要监测的基坑工程应实施基坑工程监测。

边坡处理方案能很好的解决边坡问题，尤其能很好的预防灾害的发生。鸿建建设小编就边坡处理方案给大家简单的介绍一下。
1、加固边坡施工顺序：修坡→挂钢筋网(含挂镀锌钢丝网)→喷射混凝土→砼表面找平→边坡底部形成排水沟。
2、修坡：先将边坡上凹凸不平过大的、表面松土的采用加长支杆等方式修整，修整时人应站在边坡顶上且应系安全带，安全带加长固定于就近可靠连接点，利用现场已有的二级20钢筋将凸出过大和表面松散易掉的岩土剔掉。
3、挂网：防止因渗漏等原因而开裂，在修好的边坡坡面上满挂100x100目镀锌钢丝网。
4、喷水泥砂浆：在上述工序完成后，即可用pz-5b喷浆机喷射1：1水泥砂浆，原则为把边坡泥土完全覆盖。喷浆表面要求基本平整并无漏喷现象。
5、喷射完成并达到一定强度时，可利用软梯等方式将表面平整度偏差过大或其他质量缺陷的位置用高标号的水泥砂浆修补。
6、边坡底部用标准砖砌筑300宽x300深的排水沟，砌筑沟体前应先将原土找坡夯实后浇筑c15砼垫层，沟内侧墙面抹1：3水泥砂浆，沟底用c20细石砼打底收光。排水沟zui底处设同其他部位沉砂井一个，经沉砂井沉淀后流入市政排水管网。

东莞中堂镇锚索施工程序,作为可承接中堂镇本地区边坡基坑支护加固施工(边坡绿化)主动网、被动网，锚杆锚索施工，鸿建公司成立于2003年，拥有20年施工经验，专业承接中堂镇露天矿山边坡复绿、中堂镇主动边坡防护网、水库边坡工程、中堂镇基坑支护施工工程、中堂镇高边坡护坡、中堂镇锚索锚索施工、中堂镇基坑冠梁锚杆、冠梁锚索施工、预应力抗浮锚杆制作、基坑围护拉森钢板桩锚索、山体滑坡边坡防护网、土质边坡防护等工程领域。

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下面是鸿建建设给大家带来关于紧邻地铁与高架的深大基坑工程支撑降水和开挖施工技术，以供参考。
越洋国际广场工程位于上海市静安区南京西路1627号/常德路55号地块。工程南侧为延安中路高架，北侧紧邻运行中的地铁2号线静安寺地铁车站，东侧临近在建的地铁m7线地铁静安寺车站。
1施工难点和对策方案
地下工程施工难点:一是基坑面积大;二是开挖深度深;三是施工环境复杂.其基坑南侧是延安中路高架，北侧南京西路下的地铁2号线静安寺车站紧贴本工程北侧Ⅱ区地下室结构外墙，而在建中的m7线地铁静安寺车站西侧地下连续墙与本工程东侧围护体的距离为6.20～13.00m(且正在施工中)。越洋广场地下1~2层有城市地下连通道，地下3层是地铁2号线和m7号线的一票换乘通道。
根据工程具体情况和对2条地铁线的保护，我们将项目整体分为2个施工区域：Ⅰ区为一幢43层超高层办公楼和24层酒店式公寓组成;Ⅱ区为6层商场大楼。
在施工工艺上：Ⅰ区工程地下室采用顺作法施工，Ⅱ区工程地下室根据对地铁的保护要求再分2个施工区域;靠近地铁的区域采用顺作法施工，另一区域因工期需求采用逆作法施工。中间用连续墙隔开。
Ⅰ区基坑总面积约为11293m2，地下3层相互连通形成一体。
Ⅰ区基坑开挖深度及相关参数见表1。
Ⅰ区围护结构采用地下连续墙形式，地下连续墙深约30m，宽度为800mm(局部1000mm)。北侧与Ⅱ区结合部采用钻孔灌注桩和三头搅拌桩形式作为临时隔断。
本工程采用“两墙合一”形式，即地下连续墙将同时作为结构地下室外墙。