广州到南京冷藏货运专线 冷藏运输 有那些
- 供应商
- 广东踏信冷链物流有限公司
- 认证
- 报价
- ¥420.00元每吨
- 冷冻物流
- -18℃—— -25℃
- 冷藏运输
- 0℃——20℃
- 广东踏信
- 踏信冷链
- 联系电话
- 15986619990
- 手机号
- 15986619990
- 联系人
- 谢庆平
- 所在地
- 东莞市大岭山镇大岭山大道185号
- 更新时间
- 2024-12-11 08:00
广州到南京冷藏货运专线 冷藏运输 有那些
广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台,其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆,且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容,以及运输联盟方案,能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
引起钢贸企业暴雷的原因有哪些?钢贸商如何防范类似风险?暴雷事件又给行业带来了哪些思考?近日,现代物流报全媒体记者采访了钢铁供应链管理专家、中国金属材料流通协会执行会长兼秘书长陈雷鸣。引起这次钢贸企业暴雷的原因有哪些?钢贸商如何防范类似风险?暴雷事件又给行业带来了哪些思考?近日,现代物流报全媒体记者采访了钢铁供应链管理专家、中国金属材料流通协会执行会长兼秘书长陈雷鸣。
陈雷鸣认为:这次钢贸企业“暴雷”事件,看似外部因素,其实根源在于企业内部,企业风险防范意识薄弱、风险防控体系不健全“成就”了骗子。就如一个自身免疫系统比较弱的人,偶感外部风寒就会生病。如果自身免疫力超强,就能够抵御外部更加强烈的病毒和风寒。“外病内治”,企业还是要从内部寻找原因,然后对症下药,才能够药到病除,不再犯类似的错误。
据陈雷鸣介绍:目前,大型企业的风控体系比较健全,管理比较严格,出现类似问题的几率相对较小。而中小企业由于风控体制机制、决策机制不健全,抗风险意识和能力弱,加上贪图高回报、在严峻的生存危机下“饥不择食”和“病急乱投医”,就会出现上当受骗的事件。这不能掉以轻心。
做生意就是与人打交道,就必须选择合作伙伴。如果一开始选择合作伙伴就有问题,那么,出现“暴雷”事件是必然的。
为此,陈雷鸣建议企业要擦亮眼睛,练就“火眼金睛”,非常谨慎地选择合作伙伴,时刻动态地监督合作伙伴的“健康”状况,才能够规避经营风险。
首先是认真遴选并动态监管上游供应商。对于上游供应商,无论是钢厂还是代理商,无论是老客户还是新伙伴,都要谨慎选择和对待。一是要选择信誉好、资质优、风险低的钢厂和供应商,不贪图小便宜和小恩惠;二是对原来合作的供应商的生产经营情况进行动态监管,一旦出现风险问题及时止损。
其次是要选择资质好、实力强、口碑好的仓储和物流企业。一是要选择好仓储企业和物流企业,二是要加强对在途货物、在库货物的适时监管,利用互联网、大数据、智慧物流等技术手段二十四小时监管好自己的货物,做到全流程动态监测。
再次是“慎之又慎”选择下游合作伙伴。一是不要轻易相信任何人,提前调查好对方企业资质、信用和运营情况,用“火眼金睛”识别“妖怪”;二是不贪高额回报,往往是事出反常必有妖,“馅饼”很可能是陷阱,尤其在市场不景气的环境下更要提高警惕;三是“不见兔子不撒鹰”,尽量不赊销,现款现货;四是需要垫资的项目尽可能不做,宁缺毋滥。现在下游施工企业包括央国企拖欠货款形成“三角债”的情况非常普遍,很多企业放大了风险,苦不堪言。
陈雷鸣分析认为:市场上无时无刻都充斥着风险,但绝大部分企业能够识破骗局,抵御风险,这与其内部风险管理的体制机制健全和严格有很大关系。企业必须正视这一问题,审视自我,“扎紧笼子”,严加防范。
所谓“扎紧笼子”,一是利用现代信息技术、大数据技术、物联网技术、互联网技术、数字化技术等,打造一个科学、先进、有效的风险防控系统,利用技术手段而非人为手段筑牢风控根基;二是建立健全风险防控制度并严格执行,要做到“法大于情”,不能靠情感维系生意,靠拍脑袋践踏制度的严肃性和严谨性;三是加强对采购、销售、财务等各环节相关人员适时监管,不留死角,不留余地,补漏洞,堵口子。其中尤其要加强对外派人员的监管,让所有人二十四小时都在体系的“眼皮”监管之下。
只有层层“上保险”,事事有监管,才能够大限度地堵住风险漏洞。
钢贸企业在“擦亮眼睛”“扎紧笼子”的同时,更重要的是“捂紧袋子”。如何“捂紧袋子”?陈雷鸣建议:
一是要管好自己的人。大部分风险事件都是自己人造成的,管理到位与否对企业风险事件发生率有很大的影响。“在当前严峻的市场环境下,每一个人也就可能是一个风险点。”陈雷鸣说道。
二是管好自己的钱。要在科学、系统、完善的风控体系下,严格遵守资金审批和使用流程,不搞一言堂,“老大”说了算,靠制度约束,靠体系监控。