湖北大型机械设备出口运输到俄罗斯新西伯利亚-

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中欧班列“穿针引线” 内河港口与边陲口岸“手牵手”
2023-08-16 08:57:57
8月14日，重庆两江新区，汽笛声中，一列中欧班列（渝新欧）抵达果园港，这趟班列经霍尔果斯口岸入境，将于17日将货物通过长江铁水联运至江苏太仓港
8月14日，果园港内，场桥在吊装集装箱 天山网-新疆日报记者 逯风暴摄
一头是西北边陲口岸，一头是长江内河港口，两个看似没有交集之地，因一列列中欧班列“穿针引线”，“手牵手”共同发展
果园港内，江面上船来船往，港口岸桥运转不停，集装箱卡车往来穿梭……这个于2013年12月5日开港的港口，初主要运输散装货物
“果园港因江边种有片片柑橘树林而得名”重庆果园港集装箱码头有限公司生产部工作人员陈传剑在这里工作多年，看着果园港从小到大、从大到强
2016年1月4日，总考察重庆两江新区，步行来到果园港沿江码头平台 看到港口设施齐备，已初具规模，他说：“这里大有希望 ”
“当时我就站在人群中，听着总的话，内心激动不已，发誓要为果园港建设贡献自己的力量 ”陈传剑说
此后，果园港步入发展快车道，由散杂货码头跃升为具备铁公水多式联运功能的国家物流枢纽
江水拍岸，数十公里的江岸线上，16个5000吨级泊位依次排列，130万平方米的堆场上一片忙碌，14条铁路专用线车来车往，船来货往间彰显出这座多式联运枢纽港的活力
果园港集装箱码头上，一架架场桥（龙门吊）犹如巨人般矗立 随着场桥缓缓启动，集装箱被一个个抓取到岸上，然后被卡车运送至地点
抬头望去，只闻机器响，不见操作人
“现在都是远程操控场桥 ”32岁的场桥司机何绍银从2013年起在果园港操控场桥回想起过去，他感慨良多：“以往集装箱装卸作业要在24米高的场桥上操作，不敢喝太多水，因为爬上爬下上厕所不方便 ”
现在，在智能远控场桥操作室里，场桥司机只需推动操作杆，操控几十米外的巨型场桥降下钢铁“抓手”，即可稳稳地抓起集装箱
“呜……”一列满载货物的中欧班列驶入果园港
“港内货物可通过中欧班列运达中亚、欧洲市场，也可经水运到达长江沿线”重庆果园港物流枢纽建设发展有限公司通道物流部项目主管王思佳说
2017年12月，果园港首趟中欧班列发出，开往德国杜伊斯堡港 自此，中欧班列与长江黄金水道实现了联通2018年11月，果园港又开行了至德国曼海姆港的班列 这一趟趟班列，均从新疆出境驶往欧洲
共建“一带一路”倡议提出十年来，越来越多的“制造”搭乘中欧班列从果园港出发，经新疆口岸走向海外至今，果园港开行的中欧班列累计达1159列
经过多年建设，果园港通过长江黄金水道，向东联通长江经济带各港口城市群，实现江海联运；通过中欧班列，向西连接西北、中亚及欧洲；通过西部陆海新通道向南连接东盟、南亚，同时辐射云贵川等地；通过“渝满俄”铁路班列，向北联通中蒙俄经济走廊
“‘一带一路’在果园港实现了无缝贯通 相信随着共建‘一带一路’深入推进，果园港和新疆口岸的联系将更加密切 ”王思佳说

上半年广东开行货运班列635列 同比增长60.35%
2023-08-16 09:30:29
随着嘹亮的汽笛声，一列满载着电器、家具等产品的中欧班列缓缓从广州港驶出 7月4日，“中吉乌”公铁联运班列正式开通运营自共建“一带一路”倡议提出以来，广东省内海关优化联动协同监管服务，推动广东中欧、中亚、中老等班列扩线增量运行，畅通货物进出口通道，促进外贸保稳提质
去年广东开行进出口中欧班列（含中亚、中老、中越等方向）965列今年上半年，广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向货运班列635列，同比增加60.35%目前，广东班列已直通德国、俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、老挝、越南等20多个国家和地区，运输货品上万种
经过十年发展，广东与“一带一路”沿线国家贸易增长强劲，经贸关系日益紧密，进出口由2013年的1.11万亿元增长到2022年的2.25万亿元，累计增长102.2%；今年上半年进出口达1.11万亿元，同比增长7.4%；今年1—7月广东对“一带一路”沿线国家进出口1.3万亿元，增长7.3%
中欧班列连点成线织线成网
在深圳平湖南国家物流枢纽，“湾区号”中欧班列满载彩色液晶显示器、吸尘器、溜冰鞋等商品，将经二连浩特口岸出境前往中东欧班列开行初期，为保障业务开展顺利、班列发车及时，深圳海关设立专门的办公驻点，同时建立快速协调机制，定人定责、从简从速办理相关手续
随着班列业务发展，针对外贸企业面对的各类难题，海关密切与中欧班列运营企业和铁路部门的联系，持续协调铁路部门分配线路资源，同时为企业打造定制式服务，提升通关效能，还对龙头企业的出口货物提供“一企一策”、优先查验等监管服务，目前已吸引超4000家企业货物搭乘
不仅在深圳，省内海关结合广东口岸监管工作实际与各铁路站点业务特点，成立中欧班列监管服务专班，主动协调解决企业在班列运行中遇到的问题，实行“7×24”小时预约通关，指导企业用好班列通关便利化政策，充分释放红利
以广州海关为例，该关支持促进以铁路运输为纽带，码头、车场为网点的多式联运物流模式，助力广州中欧班列连点成线、织线成网今年，广州海关关区新增3条中欧班列进出口班列路线、1条海铁联运路线和1条公铁联运路线，并拓展打通绥芬河口岸通道
今年上半年，广州海关关区累计开行进出口中欧班列308列，运送货物2.89万标箱，同比分别增长131.58%、130.39%
促成广东开行更多整车出口班列和回程班列
日前，一列满载空调、电陶炉等货物的班列，不到1小时就完成了货物检验和集装箱装载调节平衡，缓缓开出增城西站，驶向欧洲“海关的‘嵌入式’监管，让我们轻松解决了班列集装箱装载调节平衡的时效困扰 ”广州市综合交通枢纽有限公司班列业务负责人李思强说
他介绍，集装箱配载平衡可以确保火车运输稳定性，减少货物损坏，密切影响着班列运行安全、效率和成本“我们结合班列配载流程，优化监管作业适配，推行‘云上实时监控+因需随时响应’嵌入式监管，保障班列货物‘零干扰’查检、‘零延时’通关”黄埔海关所属增城海关监管科科长胡继万说
据介绍，省内海关结合智慧海关建设实施班列“智能监管+智能通关”，推广应用智能卡口、智能审图等，将铁路站点和码头、车检场、综保区等各类场所无缝对接，方便企业就近办理通关业务；构建以班列站点为枢纽，支持打造多式联运监管模式，畅通班列货物集疏运通道
此外，海关还支持更好开行特色班列，在省内各中欧班列站点设立中欧班列汽车出口服务窗口，促成广东开行更多整车出口班列同时，海关积极支持开行更多回程班列，促进俄罗斯板材、纸浆等国内生产所需的资源通过班列更多进口，今年上半年，广东开行的进口班列数量达到新高，合计开行了119列进口班列
（来源 : 南方日报网络版）

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主营业务： 　　1、港口地面、场栈服务、专业的班列货柜装箱、加固及方案服务；　　2、场站的空重箱暂存、短驳、天津新港-全国各地的内贸铁路排空到空、排重到重等接取送达服务；　　3、提供沿海城市至全国班列各站的往返集卡、冷链及监管运输服务：　　往返路线Ⅰ：华北-石家庄、济南、淄博、青州、临沂、日照、烟台、胶州　　往返路线Ⅱ：华北-西安、河南、徐州、合肥、武汉、长沙、义乌、成渝 　　单程路线Ⅲ：华北/华东/华南-乌鲁木齐　　集卡运输服务优势：往返自有车辆运价优势、大额安全优势、全程gps监管优势、专业的管理调控优势　　4、专线优势：全国-天津-蒙古集装箱专线： 　　出口联运： 　　华北货源-天津集结-班列直达蒙古；　　华南、华东沿海城市货源内贸海运至天津，上岸后中转铁路班列直达蒙古； 　　全国货源、监管汽运直达蒙古　　过境联运：外贸海运进口至天津，换装中转铁路班列直达蒙古　　5、全国至中亚、蒙古、俄罗斯及欧洲各国散货拼箱、整柜和车皮的铁路进出口运输业务；　　6、海运集装箱出口订舱服务、散杂船装卸及舱底服务；