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1.的项目团队。项目团队全部为硕士以上；深投资、核心团队具有长期的企业管理经验，能为企业诊断管理问题，并提出可操作的解决方案，全程掌控项目；人均工作经验超过5年。
　　同时还常年聘请一批高层次顾问作为公司技术后盾。拓金项目咨询的撰写团队真诚为全国需要商业计划书服务的中小企业、商业项目及个人服务。我们专职从事工程造价咨询业务多年，在技术人员素质的培养、提高以及审核咨询业务工作质量的管理等方面按照主管部门的规定和要求，做了大量的工作，积累了丰富的经验。
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经验优势：截至目前，公司已经累计完成各类项目8000余例，涉及地产、建筑、轻工、农业、机械、互联网、电子、化工、新能源等三十一个行业，业务已覆盖全国乃至。
商业计划书，是公司、企业或项目单位为了达到招商融资和其它发展目标，在经过前期对项目科学地调研、分析、搜集与整理有关资料的基础上，根据一定的格式和内容的具体要求而编辑整理的一个向投资者展示公司和项目目前状况、未来发展潜力的书面材料。商业计划书是以书面的形式描述企业所从事的业务。它详尽地介绍了一个公司的产品服务、生产工艺、市场和客户、营销策略、人力资源、组织架构、对基础设施和供给的需求、融资需求，以及资源和资金的利用。
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投标保证文件:是投标有效的必检文件。保证文件一般采用三种形式:支票、投标保证金和。项目金额少可采用支票和投标保证金的，一般规定2%。投标保证金有效期要长于标书有效期，和履约保证金相衔接。投标由开具，是借助信誉投标。企业信誉和信誉是企业大市场的必要条件。投标方在投标有效期内放弃投标或拒签合同，公司有权没收保证金以弥补蒙受的损失。
优化普惠金融发展政策环境。完善普惠金融发展工作联席会议机制和普惠金融监测评价机制，建立中小微企业融资状况调查统计制度，建立健全普惠金融发展评价体系。充分发挥省普惠金融发展专项资金作用，配套落实普惠金融发展政策，综合运用资金池增信、风险补偿、以奖代补、费用补助等形式，对符合条件的金融企业和金融业务活动进行支持。发挥省普惠金融发展风险补偿基金政策平台功能，构建分层分类的政银合作产品体系，重点服务于小微企业、“三农”、科技型企业等经济社会发展重点领域和薄弱环节，“十四五”时期，力争带动合作金融机构累计发放金额超过1000亿元。探索支持小微企业转贷基金发展的政策措施，引导社会资本和民营企业共同出资，扩大政策性转贷基金规模，提升转贷服务效率。推动全省综合平台升级扩能，提升政策落地服务水平，引入更多与财政政策、货币政策钩的政策性金融产品，建立普惠金融政策库，加强涉企金融、、产业政策宣传，探索为中小微企业提供金融产品、园区入驻、扶持政策等智能匹配服务，为金融机构提品优化、客户挖掘等智能顾问服务。
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4.先弄清楚反对或怀疑的原因。投资人提出的一个疑问或异议的背后可能有多种原因。如果你在了解其原因之前就予以回答，很可能答非所问，既没有给投资人以准确解答，也容易失去投资人的信任。
把握数字技术发展趋势，坚持锻长板、补短板，推动基础优势产业向价值链中高端迈进，壮大新兴数字产业规模和能级，积极培育未来产业，充分激发企业活力，打造具有竞争力的数字产业集群。
另外，如果你只是一次面对一位投资者，他们就感受不到来自其他竞争者的压力，来促使他们赶紧行动。但你也不应该对每个投资者都一视同仁，因为有些人投资的可能性更大些。就是同时和所有潜在投资者聊，但更看重那些有投资希望的投资者。
另一方面，对软件名城、名园进行动态管理，实行退出机制，每年组织开展评估工作，发布评估结果，以星级体现（级为三星，星级越高发展质量越好），充分调动地方发展软件和信息技术服务业的积极性。对评估结果为一星的名城、名园，工业和信息化部给予提醒，责令整改；对连续两年评估结果为一星的，公告退出。

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（四）提升居民消费能力。

新形势对加快建设交通强省、构建现代化民航体系提出了新的更高要求：一是肺炎疫情对运输产业供给端与需求端产生多方面挑战，预计国内客运市场需要1年、客运市场需要2-3年尚能逐步恢复，要求江苏民航统筹推进疫情防控和运输发展，加快促进运输平稳向好发展；二是构建双循环新发展格局，要求江苏民航立足，努力成为国内大循环的中心节点，完善服务功能，努力成为双循环的战略链接，加快建设与之匹配的民航运输网络循环体系；三是国家重大战略纵深推进，要求江苏高质量推进都市圈多层次机场群建设，构建以枢纽机场为核心的综合交通体系，推动多种交通运输方式的融合发展；四是建设“人民满意交通”，要求江苏建设“四型机场”、补齐短板、提升服务品质，实现“人悦其行”和“货优其流”；五是面对新基建、新技术不断深入应用，要求江苏以“智慧民航”建设为抓手，驱动行业创新发展，支撑交通强省建设；六是面对通航整体发展环境逐步优化，要求江苏进一步释放消费型、公共服务型通航需求，促进通航新业态发展，推动两翼齐飞。