沧州禹拓管道装备有限公司 当采用热弯时，将引起机械性能变化，所以20号钢的管予热弯时其热弯温度以800℃-900℃为宜，加热温度不应超过1000℃，终弯温度不得低于800℃。15mnv管子热弯时，其热弯温度以1000℃为宜，加热温度不应超过1050℃，终弯温度不得低于800℃。12crmo，15crmo，crmo管子热弯时，其热弯温度以800℃--900℃为宜，加热温度不应超过1050℃，终弯温度不得低十750℃。12crm~15crmo管子热弯后，须经过850℃--900℃正火处理，在5℃以上的空气中冷却。cr5mo管子热弯时严禁浇水，热弯后需经850℃--875℃退火处理。
防腐管的定位：
防腐管进入设备后，把绞车（其作用是用于防腐管弯制时提供进给的动力源）伸出，根据需弯制的角度确定伸长余量，利用绞车拉动防腐管到适当的位置。画好第一次煨制点，然后每隔900毫米（3次）再划一条线，该做法是用来确定进给量。
8、扶正钩的安置：
用线锥在防腐管前端的上下管壁划好垂直线，以便于吊钩位置的确定，从而减小了冷弯管的平面度误差，该方法至关重要。在弯制的每一步的同时，都要注意它的变化，同时还要注意吊车爬竿在重力变化的情况下产生倾斜，导致防腐管的偏扭，应尽量控制
它的偏差，提高冷弯管的质量。
9、第一弯制点的确定：
弯管机弯制点到定位点的距离标准要求的直管段为≥2米，每次弯制角度≤0.5度，冷弯管的曲率≥40d（d为防腐管公称直径）。
举例：如需煨制一个9度的冷弯管，钢管的长度为12米，每次以0.5度计算，需18次，每次的进给量为0.3米。弧线长为17×0.3=5.1米；直管段：12-5.1=6.9米；但根据设备的结构尺寸要求，前端的*短距离为2.45米，后端的*短距离为3.2米。所以直管段共计为5.65米，考虑到管材外观的均匀性，前端留出一部分。即：管端伸出量为1.25米。
注意：实践证明该算法只在理论上能够实现，实际上，在第一次煨制点达到0.5度，对端口的椭圆度影响极大，不可能达到标准（就意大利goriziane公司生产的设备而言）要求,并且直防腐管就存在椭圆度，所以端口的伸长量可采用以下经验值（或方法）a)如果以0.5度/次计算，那么曲率半径为：
b)给每根管子留出4次余量，所以弧线长为21×0.3=6.3米，直管段为12-6.3=5.7米，伸长量为5.7-5.65=0.05米，这样能够增大冷弯管的曲率半径，达到标准的要求。c)如果煨制较小度数的冷弯管，可以留出较长的直管段，有利于减小管口的椭圆度。10、内胎芯位置的确定：
在胎芯定位之前，如发现胎芯偏转应及时调整，内胎芯的位置在上模具的正下方，不同壁厚的管材，内胎芯的位置对端口椭圆度的影响起着至关重要的作用。（三）煨制步骤
1、准备工作做好后，就可以开始煨制，操作手必须认真地对待每一个细节，质量就是生命。
2、涨内胎芯：直到内胎芯的压力达到*大值，才可以进行下一个步骤。3、启动底座控制手柄：使防腐管在上模具与底模和楔块中实现水平。
4、启动楔块控制手柄：拖起钢管，当防腐管水平后，按下底座控制手柄，使主顶油缸上升，上升到一定高度时，松开手柄，此时可以用角度尺测量冷弯管的角度，测量方法见附图1（注意：角度尺放置的方向需朝同一方向，可以减小角度误差）。
5、上抬底座控制手柄：释放油缸压力，上抬楔块控制手柄，释放楔块油缸压力，然后再测量弯管角度，可以发现前后角度的变化。
6、启动绞车控制手柄：冷弯管向前进给300毫米，执行第2-5步，完成后，上抬内胎芯控制手柄，释放内胎芯压力。
7、再次按下绞车控制手柄：使冷弯管进给300毫米，在工作人员的配合下，使内胎芯向后倒退600毫米，使得内胎芯回到起弯点，这样保证了内胎芯永远在模具的下方，目的是为了控制弯制点（弯曲段）的椭圆度。然后重复第2-7步，进行每弯两次退一次内胎芯的循环过程。
8、煨制工艺：大于8度和小于8度的煨制方法和次数是不同的，但大致可分三个阶段起始段、微调段、结束段。当然,不同的操作手可能会产生不同的结果，但对于正常的操作步骤来说出入不是很大（一般在标准要求的范围内）。因为设备前后结构的区别造成前后端管口椭圆度的不同，所以需制订满足标准要求的工艺和规程。
9、角度的变化是钢材的弹性造成，一般情况下，弯制角度达1度时，实际的自然角度只有0.5度。所以要克服管材材质、温度、操作手视觉、测量员等综合因素造成的误差。
生产工艺如下：操作可放在平板上进，使弯成的弯头不产生扭曲现象。3.18m50—2000的硬聚氯乙烯管弯管时，应在弯曲部分灌蛆80~c的热砂，并要打实。加热时，应将管段放到能自动控温的烘箱或电炉一h进行(在烘箱内的加热温度为1355c，历时175分钟)。高压钢管制作弯管后，应进行表面无损探伤，需要热处理的应在探伤后进行；当自缺陷时，可进行修磨，修磨后的弯管壁不得小于管子公称壁厚的90％，且不得小于设计壁厚。
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