lifeline gpl-4da - 12v - 210ah -1100cca - 双船用启动/循环 agm 电池 (gpl-4da)

lifeline gpl-4da - 美国制造品质 -适用于船舶、大篷车和房车的电池

lifeline batteries为船舶/船舶和房车/休闲车应用生产品质的 agm电池。如今，为船舶、游艇、船只、房车和休闲车制造了三种不同类型的铅酸电池。任何一种类型的电池都可以针对启动或深循环应用进行设计和制造。这些类型包括浸没酸、凝胶酸和agm（吸收玻璃毡）。每种类型都有不同的质量级别。价格取决于感知的质量以及产品设计、加工和制造成本。lifelinebatteries 为船舶/船舶和房车/休闲车应用生产品质的 agm电池。每个密封铅酸船用/房车电池均在美国手工制作。在过去的15年里，lifeline battery一直是美国海军和美国空军密封铅酸电池研究、开发和生产的。他们当前的 lifeline系列专为船舶、rv（休闲车）、ups、逆变器备用和光伏应用而设计，以纠正密封凝胶 (gel-cell) 电池的许多缺点。
lifeline agm 结构保持了凝胶电池的密封性，同时降低了其长期充电敏感性。此外，与凝胶技术相比，lifeline agm技术可提安培小时数、启动性能、储备容量、循环深度和循环寿命。

特征：

卓越的结构（飞机级电池结构）

生命周期（50% 放电时大约 1000个生命周期。富液电池和凝胶电池在 50% 放电时的生命周期在 300-450 个之间）

快速充电（电压适当调节时有利于电流限制）

低自放电（每月约 2%，其他电池为 10%）

无放气（正常充电条件下）

免维护

军用规格（冲击和振动）

使用寿命长（一般5-8年）

*保修免责声明
并行充电 – 多个电池。
经验和历史表明，并联电池组（超过三个并联）会缩短寿命并提故障率。

需要安时电池组的用户（例如较大的船只、房车、太阳能装置等）应使用串联/并联或串联组。这是制造商生产6 v和 2 v电池的原因之一。

并联电池组，无论电池有多大或多好，都会出现“不平衡”，即各个电池将处于不同的充电状态。随着电池组的循环，差异会越来越大，直到一个或多个电池失效。通常，用户不会意识到这一点，剩余的“好”电池将被频繁循环，直到它们也过早失效（“多米诺效应”）。

串联或串联/并联（三个或更少并联）将循环更均匀；结果是更好的性能和更长的寿命。

并联多个电池的安全性也是一个问题。如果并联组中的电池“短路”，其余电池将尝试向短路电池释放危险电流，结果很容易导致爆炸或火灾！

联邦电池不建议并联安装超过三节电池的电池，并且保修范围不会扩展到超过三节电池的并联安装稀土元素。