动力轴承PCS-1耐磨锰系磷化液

透明漆后道处理。另一个设想是关于医院用具的制造问题o这里首先要考虑卫生、干净及易于清洗。在这种情况下，镍／铬当然要比涂漆优点多得多，因此采用镍／格。可以这么讲，装饰件的塑料电镀与铝阳极氧化处理越来越具有竞争力。镀铜尽管在其他国家(苏联、法国)有显著的增长，但在西德已有所下降。在特殊应用范围里，如飞机和船舶，目前尚无和锅完全相辞的代用品，因为铜在特殊气候条件t7如较高的空气湿度时仍具有非常好的性能。机械法从而提高经济性。电镀层如具有较高的延性，较好的钎焊性和的转换性，就能打开新的应用范围。较困难的是质量检验方洽目前尚无一种抗于扰的结合强度测试法。由测试方法引起的误差难以说明电镀技术情况。此外，不同的用户采用不同的方法测试(如耐和耐磨损)，因而鉴定项目就需要经常变化光学

                         轴承齿轮耐磨纯锰系磷化液

1，此产品为高温纯锰系磷化液，在使用时需要进行高温加热，槽体尽可能使用不锈钢制成，

304或316不锈钢都可以，或者使用成本较低的pp板制成，不过pp板尽可能做厚一些。

3，本磷化所配表调为高品质表调，磷化膜层细腻，防腐性能好，表面调整能力强，可反复使用，不会老化不会变质不需隔段时间重新配槽，越使用效果越稳定越好！！！

4，在磷化生产过程中，出现任何工艺质量问题，我们随叫随到，随时为您解决问题！

5，请知道：本磷化液为高要求纯锰系磷化液，品质性能均远优于同类产品，性价比非常高，无品质要求而且想寻求价格低的产品客户请做好成本预算再联系，谢谢！

2，此磷化工艺完全区别于普通氧化发黑，性能高于发黑数倍，在使用过程中较为环保，且不会对人体产生较为严重的影响，是现代防锈表面处理比较通用的方式。

6，同时我们具备同类磷化产品不备有的精细磷化加工经验，可以为您制定包括磷化配槽、磷化线设计在内的整套磷化工艺设计方案，相当确保您在磷化工艺质量的稳定和质量！

7，本磷化液的膜层厚度为3-12微米，■耐盐雾为■72-96小时■以上，防锈质量非常理想。磷化后的加工效果实物图颜色为■灰黑或纯黑色■，对于紧固件，齿轮，轴承，链轮都能达到相关颜色要求，请您放心！

8，磷化后的加工效果实物图颜色为■灰黑或纯黑色■，对于紧固件，齿轮，轴承，链轮都能达到相关颜色要求，请您放心！

9本磷化液能让碳钢工件具有■耐磨、■防锈、■美观、■自润滑的优势特点，我们并不提倡为您寄送药水，因为您在操作过程中可能会有操作不当发生，从而影响试样质量，您可以给我们寄送工件并根据您的要求为您免费进行试样。

10，本品为纯锰系磷化液，配槽温度为95-98度，zui低不能低于90度，温度过低会影响磷化的效果，与水稀释，比例为1:10，时间控制在10-15分钟，可根据不同要求控制时间长短。