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新能源汽车充电桩：2025年全球千亿蓝海市场可期 具备技术优势的公司有望率先享受红利，政策导向高质量发展，近期频频出台支撑包括新能源汽车充电桩等科技成长新赛道。中信建投研报指出，政策环境极为友好，催化远期需求空间提升。为推进新能源汽车消费及下乡活动的开展，6月24-27年新能源汽车车辆购置税“两免两减半”政策、新能源汽车下乡活动纷纷落地；产业链上新能源汽车充电桩配套政策自4月密集出台，包括4月28日政治局会议提及将新能源汽车充电桩发展纳入新能源基础设施序列、6月8日商务部组织开展汽车促消费活动进一步提出推动完善农村充电基础设施、6月19日国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》等。

从市场空间来看，方正证券于夕朦6月29日发布的研报预期2025年全球新能源汽车充电桩市场空间可超千亿。以中国、美国、欧洲为代表，基于新能源发展情况与新能源汽车充电桩配套建设进程，预计2025年中国、美国、欧洲新能源汽车充电桩市场空间将分别达到729.12亿元/190.34亿元/103.83亿元，2022-2025年cagr分别为50.95%/135.68%/34.87%，全球千亿蓝海市场可期。据方正证券研报梳理，新能源汽车充电桩上游为以充电模块为核心的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆通等。充电模块具备较高技术壁垒，是直流快充桩必不可少的核心部件。中游主要是整桩的生产制造及电站运营，整桩制造代表企业有盛弘股份、道通科技、绿能慧充等；运营代表企业有特锐德、万马股份等。下游为新能源汽车快速充电补能，代表企业为蔚来

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风汽车等整机厂。招商证券指出，截至2021年底，美国和欧洲车桩比分别为17.72:1和16.43:1，新能源汽车充电桩建设严重不足。目前新能源汽车充电桩企业的毛利率水平约20-30%，海外市场约30-40%。未来在欧美市场技术认证完成早、销售渠道布局广，且具备技术优势的公司有望率先享受红利。于夕朦建议持续关注海外市场高需求高盈利驱动下给新能源汽车充电桩带来的广阔出海机遇；高压快充趋势下给核心新能源汽车充电桩零部件、元器件以及整桩带来的结构性机会；以及新业态模式积极探索下，光储充一体化电站带来的机遇。具体分环节看，整装环节建议关注盛弘股份、英杰电气、绿能慧充、道通科技、炬华科技；模块环节建议关注通合科技；运营环节建议关注特锐德；光储充一体化电站新业态模式建议关注芯能科技。

暑期来临，王女士打算开车带孩子去湖州一带畅游绿水青山。然而，丈夫的一句话把她吓住了：“自驾游出去这几天，周边都是荒山野岭，你的新能源车怎么充电？”王女士赶紧打电话问民宿老板，老板的回答令她喜出望外——她预订的这家民宿，今年已安装了新能源汽车充电桩。更令王女士意想不到的是，她要去的湖州市，今年以来，就有100多根新能源汽车充电桩安装在了山上的民宿旁，给自驾游客人带来了极大方便。随着乡村新能源充电设施快速布局，新能源车主的“里程焦虑”正在被缓解。农村“一桩难求”，问题出在哪？这两年，我们接待的很多游客都会提前打电话，询问附近有没有新能源汽车充电桩，他们就怕玩到一半没地方充电，汽车罢工。”浙南某民宿老板王先生说起当地新能源汽车充电桩匮乏的现状，很是无奈。

出现这种现象并不奇怪。当前，新能源车充电基础设施还存布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题。在农村，新能源汽车充电桩问题更突出，很多农村跑出十几公里，还是“一桩难求”，即使遇到新能源汽车充电桩，也要排队几小时。与之相对应的是，全国新能源汽车数量在快速增长。统计数据显示，截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量已经超过1620万辆，而且，这一数量还在继续高速增长。预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达1.45亿辆。农村充电市场的规模是毋庸置疑的。但是，供需不匹配，问题出在哪？

在业内人士看来，由于农村新能源汽车充电桩面临着使用率低、建设投入高、盈利周期长等难题，企业不愿意进入农村充电市场。这严重影响了新能源汽车充电桩在农村的普及，也给驾驶新能源车的游客带来了“里程焦虑”。杭州某科技公司经理告诉记者：“企业不愿意去乡镇建充电站的原因，在于看不到预期的回报。充电站前期建设成本很高，但营收模式单一，就是以充电收费为主，如果能有新的应用场景带来新的盈利模式，以此来弥补充电收费的不足，建设新能源汽车充电桩还是非常值得去尝试的。”

业内人士认为，关于农村新能源汽车充电桩的应用场景，民宿被认为是比较适合的切入点。驾驶新能源车的民宿客人，离不开充电需求，新能源汽车充电桩带来的住宿率提升，自然又为民宿带来更多经济收益。