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东莞市创安盛交通设施有限公司
客户代表：曹林文
手 机： 在线
公交候车亭制作到创安盛曹经理近些年来,经过不断的发展完善,镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。温州洞头的五岛沿线公路两侧港湾式候车亭采用的即是镀锌方管材料制作,而洞头城区的公交候车亭则采用镀锌圆管制作。公交候车亭的设计和制作,应充分考虑与周边环境相协调,采用个案设计和批量制作的方式。
候车亭制作说明:
一,顶篷：
1,承托采用3.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
2,顶部采用5mm厚pc耐力板。
3,顶部前面设修饰胶条。
公交候车亭制作到创安盛曹经理二,柱：
1,柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱,热浸锌,表面喷户外粉处理。
2,柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。
3,柱与灯箱,顶部承托之间采用不锈钢螺栓联接。
三,箱体：
1,箱体采用1.5mm厚碳钢板,横档支撑,磷化,表面喷户外粉处理。
2,箱体内设40w灯管；21支/大灯箱,5支/小灯箱。
3,箱体内设二拖一40w镇流器；11只/大灯箱,3只/小灯箱。
4,灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
5,每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。
公交候车亭制作到创安盛曹经理四,外框：
1,外框采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
2,透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3,透明板与外框的组合采用k型3×10防水,防尘垫胶,用锌板收压。
4,透明板上设渐变花边。
5,外框内部周边设拉布装置。
五,箱体与外框的配合：
1,箱体与外框采用合页连接。
2,箱体与外框的配合增设p型5×10防水,防尘密封胶条。
3,外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六,凳子：
1,座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。
七,公交候车亭基础预埋件：
1,平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2,垂直钢采用ö14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3,平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八,公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1,混凝土比例：1：3：4。
2,混凝土分两次浇灌。
九,公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面
小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面
公交候车亭制作到创安盛曹经理乘车路线①：东莞东汽车站乘坐1路（东莞汽车东站—凫溪村）到井巷村委会下车右转直走1000米即到（井巷建新路83号）
②：东莞东汽车站乘坐49路（市中医院分院—市第六中学）到城市学院北门下车右转直走300米再右转直走200米即到（井巷建新路83号）
导航路线：东莞寮步长坑村委会，到达之后沿着村委会斜对面公路直走大概300左右即可以看到创安盛交通的指示牌
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