1、胶料通过挤出机螺杆的旋转得到进一步的混炼和塑化，保证挤出的半成品胶料质量更致密、均匀；2、应用面广，通过变换口型模，可以挤出各种断面形状的橡胶型材和供压制模具使用的预成型半成品；3、挤出成型的制品速度快，生产效率高，有利于自动化生产；4、挤出成型不受长度限制，可以满足由于设备的限制而不能采用模压制造的超长制品。 密封条系统作为乘用汽车车身附属系统的一部分，参与组成了乘用车的内外装饰系统 ，因而，密封条兼有功能性和装饰性双重功能 。 一般来说，密封条系统具有 以下几种功能 ：1)填 充 间隙 ；2)吸 收 、降低振 动 ；3)隔绝噪声，防止水 、尘埃等向车内渗透，保证乘坐舒适性；4)向活动零部件提供移动通道 ；5)弥补钣金制造及装配中的误差；6)降低风雨噪声等。 作为外观可视部件，密封条系统还具有装饰作用 ，参与组成 车身的 a级表面 ，组成协调统一的内饰主题 。 1 乘用车密封条的品种和分类车用密封条可以按不同的分类标准进行分类 ，常见的分类方法有 ；1)按使用部位分类 ；2)按使用中的应力变化状态分类 ；3)按材料组成分类 ；4)按 密封条结构分类 。 1．1 按使用部位分类按使用部位分类是常见的分类方 法 ，也作者简介 ：徐 建(1969．)，男 ，申雅 密封 件有 限公 司工 业工 程部经理助理，主要从事汽车橡胶件工艺配方研究。 为人们所接受 ，因为它能直观地显示密 封条的位置。为了规范密封条命名方法，有关行业正在讨论制定 国家和行业标准，以消除 目前的不规 范状 态 。 1．1．1 引擎舱部位常见密封条1)盖前密封条；2)散热器密封条；3)翼子板密封条 ；4)盖后密封条。 1．1．2 车身部位常见密封条1)前风窗密封条；2)天窗密封条；3)车身侧挡水密封条 ；4)后风窗密封 条；5)门框密封条；6)门下部密封条 ；7)侧窗密封条。 1．1．3 车门部位常见密封条1)门上部密封条 ；2)玻璃导槽密封条 ；3) 头道密封条；4)门内侧密封条；5)门外侧密封条；6)中柱密封条；7)门保护条。 1．1．4 行李箱和尾门部位常见密封条1)行李箱密封条；2)尾 门密封条 ；3)尾 门窗密封 条1．2 按使 用中 的应 力变化 状态 分类按使用中应力变化状态分类 ，可以将这些密封条划分为静态密封 和动态密封两大类 (参见图 1)。 动态密封 的代表性 品种有玻璃导槽 密封条、门框密封条等。它们在产品使用生命周期中，反复处于应力状态 、功能起效 ，应力消除 、功能暂停的循环之中。 静态密封的代表性品种有风窗密封 条 、三角窗密封条等。一经安装 ，则处于相对 恒定的应力状态下 ，持续发挥功能。 1．3按材料 组成 及结构 分 类按材料组成 分类 ，可 以将密封条划 分成纯胶类密封条和包含金属支撑骨架的复合类 密封条 。
橡胶挤出条，硅胶挤出条