JYC蓄电池GP24-12产品型号参数

jyc蓄电池gp24-12产品型号参数

★使用寿命长在20℃环境下，fm系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，fm固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，fml系列电池浮充寿命可达10年，fmh系列电池浮充寿命可达10年，gfm系列电池浮充寿命可达15年。

★自放电率低采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，奥克松蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

★导电能力强采用铜芯镀银端子及特别设计， 电气性能。

★适应环境能力强可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于区的特殊电源。

★方向性强特别隔膜（agm）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露， 了正常使用。

★绿色静音、且 物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室

一、产品特点

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

jyc蓄电池gp24-12产品型号参数

在新车车排行榜出炉之前，咱们先来看看七月份的召回，上个月国家市场监督管理总局缺陷产品中心共发布11个召回公告，涉及20多款车型，共计召回汽车2057594辆，几万块的五菱宏光、上百万的埃尔法均榜上有名。

一汽－大众：速腾、探影、捷达

七月份打头阵的是一汽大众，召回2019年3月15日至2020年3月27日期间生产的部分2020年款速腾mqb、探影，共计126260辆，以及2019年7月8日至2020年3月30日期间生产的部分2020年款捷达vs5、捷达vs7，共计73854辆。

召回原因是燃油泵芯下壳体可能有毛刺残留，残留的毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难，极端情况下导致无法启动或者行驶中熄火。召回车型将免费更换改善后的燃油泵。

沃尔沃：涉及多款国产／进口车型

此次沃尔沃召回的车辆达到131591辆，其涉及进口车型v60、v90cc、xc90、xc60，以及亚太沃尔沃的s60、s90长轴距以及xc60。

本次召回原因是设计问题，导致燃油泵的15a保险丝发生熔断的风险，会造成低压燃油泵停止工作、仪表提示警告信息，并导致发动机停止运转、发动机无法启动。问题不大，免费换个20a燃油泵保险丝就能消除隐患。

捷豹路虎：路虎发现

路虎又来了，此次不是什么新鲜事，而去年12月同类召回事件的扩大范围召回，由于蓄电池接地螺栓与车身面板未形成足够的物理接触面积，可能导致接地不良，出现车辆电力中断，造成车辆无法启动或车辆行驶中发动机熄火，并影响转向助力、制动助力等功能。

自2021年7月9日起，召回2020年8月31日至2021年3月11日生产的部分进口2020和2021款路虎发现，共计2968辆。消除隐患的办法并不是常见的替换件，而是免费增加安装一个新的蓄电池接地螺栓。

上汽通用五菱：过百万辆，几乎全员出动

此次五菱的召回共计1436997辆车，涉及2018年12月4日至2021年1月11日期间生产的部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏rs－3、宝骏rm－5、宝骏rc－5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型。

而问题就是出自发动机曲轴箱强制通风阀芯耐磨性不足，极端情况下可能造成发动机损伤，甚至存在不合理排放风险。解决办法是更换改良后的曲轴箱强制通风阀。

东风日产：楼兰、逍客

作为旗舰的楼兰早已销声匿迹了，没想到召回还有它的份，东风日产自2021年7月16日起，召回2021年2月22日至2021年5月18日生产的部分新逍客及新楼兰，共计23710辆。

原因是车辆尾门铰链的轴销强度不满足标准要求，车辆尾门在碰撞事故中受到大的外力冲击时，铰链的轴销可能产生开裂，尾门有脱落的风险。解决办法是更换合格的尾门铰链。

长城汽车：欧拉iq

长城汽车决定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉iq电动汽车，共计16216辆。

原因是动力电池的一致性与bms软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，也就是可能产生以下情况……

相信大伙都认识欧拉各种猫，但这iq不知道有多少人认识呢？