TOYO东洋蓄电池6GFM200 12V200AH规格参数

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应用领域

⑴ 电话交换机、船用起动               ⑺办公自动化系统

⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表  ⑻ 无线电通讯系统

⑶ 计算机不间断电源　　　　　　　⑼ 应急照明

⑷ 输变电站、开关控制和事故照明  ⑽ 便携式电器及采矿系统

⑸ 消防、安全及报警监测　　　　　⑾ 交通及航标信号灯

⑹汽车电池及船用起动                    ⑿太阳能、风能

性能特点

安全性能好

贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

 阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能**。

免维护性能

 利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

绿色环保

 正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

蓄电池充电电压范围（25℃）

 恒压充电电压：2.30~2.35v/cell；

 均充充电电压：2.30~2.35v/cell；

 均充充电电压：2.2~2.27v/cell；

 充电电流：≤0.25c10；

自放电小

 采用析气电位高的pb-ca-sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广

 －15℃～45℃可平稳运行，可适用于市电恶劣环境，按行业标准yd/t 799-2010《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》，np系列蓄电池其循环次数可达350次以上。

耐大电流性能好

 紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

寿命长

 由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，np系列蓄电池正极板达到3.5mm，np系列电池组正常浮充设计寿命可达10年。

电池组一致性好

 不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

  ①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

  ②总装前再逐片极板称重分级（≥38ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；

  ③定量**注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；

  ④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；

  ⑤≥38ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再****检，能有效检出下 线时难以检出的极个别疑虑电池；

  ⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

新能源汽车受热捧，磷酸铁锂电池成“香饽饽”。2020年磷酸铁锂电池成为销量唯一同比增长的动力电池类型。由于供不应求，2021年1月以来，国内电池级碳酸锂价格持续上涨，目前报价普遍在6.2万-6.7万元/吨。

　风口再起

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2020年我国动力电池累计销量65.9gwh，同比下降12.9%。其中，三元锂电池累计销售34.8gwh，同比下降34.4%；磷酸铁锂电池累计销售30.8gwh，同比增长49.2%。

过去两年，由于补贴青睐长续航电池，三元电池一时风光无两。2018年磷酸铁锂电池装机量占比39%，同比下降10个百分点，市场大幅萎缩；2019年磷酸铁锂电池装机量约19.98gwh，同比下降7%，装机量继续减少。

2020年下半年以来，磷酸铁锂电池开始回潮。2020年4月，新能源补贴政策发布，从延长补贴期限、优化技术指标等多维度全方面优化调整未来两年的新能源汽车补贴政策。业内人士认为，补贴退坡逐渐稳定之后，行业开始由强政策驱动向市场驱动转变，企业降本压力增大，使得价格相对低廉的磷酸铁锂动力电池占比陡然增加，市场需求旺盛。

2020年，多款爆款车型应用磷酸铁锂电池。比如，特斯拉model3搭载宁德时代磷酸铁锂电池；比亚迪“汉”搭载磷酸铁锂刀片电池，单月销量连续创新高，全年累计销量4.06万辆。此外，潮流单品五菱宏光miniev连续4个月蝉联中国新能源汽车，自2020年7月上市以来全年销量累计12.77万辆。其大部分车辆也是搭载磷酸铁锂电池。

不少企业表示订单爆满。鹏辉能源日前在互动平台表示，toyo东洋蓄电池6gfm20012v200ah规格参数公司动力电池持续出货，动力电池产线已满产，销量持续增加。公司生产销售的新能源汽车动力电池全部为磷酸铁锂电池。