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事实上，库存高企的问题在去年就已经得非常明显了。evtank数据显示，2022年全产业链动力电池库存高达164.8gwh，创历史新高，今年行业去库存的压力大增。真锂创始人墨柯表示，去年动力电池行业供大于求的状态在今年一季度仍在延续。

　　经历了前两年产业链上下游的疯狂扩产，以及价格高企下的囤货行为，如今到了为之前的盲目扩张行为埋单的时候了，即价格回落和产能过剩。动力电池行业的高库存必然会传导至上游原材料领域，相关材料企业产能过剩危机要更严重一些。