煤炭站台钢结构网架施工 龙之翔网架工程

钢结构网架施工的相关知识

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网架焊接工艺：底层焊接： 为保证焊缝根部焊透和充分熔合，应采用多层施焊， 且底焊接为关键，建筑钢结构网架施工， 焊条采用φ 3. 2， 起点引弧从球到管开始， 从管底部到管顶部运弧，前半部焊接完紧接着焊后半部。 起弧和弧点焊缝要薄些， 其搭接量为 5~10mm， 力求使搭接处焊缝与其它处平滑过渡，并不得有夹渣或焊瘤。 操作时宜采用直线运条法， 也可稍加摆动或用灭弧法控制其温度，收费站钢结构网架施工， 保证底层焊透，两端要溶合好；盖面焊接： 管球焊接是对接缝隙和巾角缝的组合焊缝隙， 而盖面主要是贴角焊，铜川钢结构网架施工，焊缝要与母材等强，必须保证球上焊缝的高度， 但也不宜过高， 以尽量减少热影响区及应力集中。

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网架加工之网架杆件加工

下列情况宜选用喷焊工艺：

⑴各种碳钢、 低合金钢的工件表面载荷大， 特别是受冲击载荷，要求涂层与基体结合强度在350—450n/mm2 的工件。

⑵在腐蚀介质中使用， 要求涂层致密， 无孔隙。

⑶工件表面原设计采用淬火、 渗碳、 渗氮、 镀硬铬等工艺，要求表面有很高的硬度。

⑷工件工作环境恶劣， 如受强烈的磨粒磨损、 冲蚀磨损、气蚀等等。

⑸氧—焰合金粉末喷焊工艺适应各种碳钢、低合金钢零部件的表面强化或修复，

下列情况不能采用喷焊工艺：

⑴低于合金熔点的材料， 如铝及其合金、 镁及其合金， 黄铜、青铜。

⑵工件是细长的轴类或是很薄的板材而又不允许变形的。

⑶工件原设计要求很高，金相组织不允许有任何改变的。

⑷可硬性高的镍铬钼合金钢。

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根据网架结构的实际情况和左右对称的特点，为了减小网架在拼装工程中的误差积累，整体网架的组拼应从起步单元8轴、9轴之间开始，煤炭站台钢结构网架施工，先组拼起步单元的纵横轴，随时校正尺寸，在认为起步单元网架无误后方可从中心向两侧展开。拼装过程中由扒杆将杆件吊装到位，在设计位置进行拼装栓接。

直接将单根杆件、单个节点拼装成网架，在拼装过程中每个节点的位置都应测量复核。起步单元的网架安装完成后，立即进行自检，保证所有节点处的螺栓紧固到位。进行定位电焊(每个支座处焊接3点)，以保证网架在后面的安装过程中不产生位移。然后分别以起步单元为中心向两个方向同时拼装。

螺纹孔加工在车床上配以工装，螺纹孔与平面一次装夹加工。

在工艺孔平面上打印球号、加工工号。

螺栓球的主要检测控制有：a.过烧、裂纹：用放大镜和磁粉控伤检验。b.螺栓质量：应达到6h级，采用标准螺纹规检验。c.螺纹强度及螺栓球强度：采用高强螺栓配合用拉力试验机检验，按600只为一批，每批取3只。d.允许偏差项目的检查。

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