广州冷链物流 广州到贵阳冷冻物流专线 冷冻运输 欢迎来电

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广州踏信冷链公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!

农产品冷库、冷链设施是产地与市场的桥梁。近期，农业农村部办公厅、财政部办公厅印发《关于做好2022年农产品产地冷藏保鲜设施建设工作的通知》，聚焦鲜活农产品主产区、特色农产品优势区，合理集中建设产地冷藏保鲜设施，推动冷链物流服务网络向农村延伸，畅通鲜活农产品末端冷链微循环。这些措施，将为提升农业产业发展水平、保障农产品有效供给、增强农产品抗风险能力提供有力支撑。

近年来，我国农业基础设施特别是生产性配套设施加快完善，不少地方推进农产品仓储保鲜、冷链运输和物流设施建设，加速形成现代农业产业体系、原产地保护体系、生产体系、经营体系，让农业“靠天吃饭”的模式渐渐成为历史。但农产品集中上市往往带来短时供求失衡，加之农业生产日益化、区域化，农产品呈现跨地域、反季节的大流通特征，电商模式兴起带动消费需求升级、多样，农产品冷库、冷链设施频频发出预警，不能完全满足庞大的农产品产销需求。

除了数量上整体不足，结构性矛盾、城乡发展不均衡也制约着农产品冷藏保鲜、冷链运输。尤其在农村、山地丘陵、偏远地区等，“少库”“缺链”导致一些生鲜农产品在“先一公里”上保鲜不当、损耗惊人。有数据显示，我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为35%、57%、69%，远低于发达国家90%的平均水平；我国果蔬物流损失率达20-30%，远高于发达国家5%的平均水平；我国每年在运输中损失的蔬菜达1.3亿吨、果品达1200万吨，造成经济损失超过750亿元。这就要求我们加快发展农产品冷库、冷链设施，降低产后损耗，增加储运能力，实现产品保值增值。

当务之急是健全鲜活农产品仓储运输冷藏体系。各地应立足实际、合理布局，建立涵盖冷藏保鲜、产品集配、冷链物流等功能的服务体系，提升设施综合利用效率，让农产品带着十足“鲜”气走上百姓餐桌。引导市场主体在农产品生产重点地区、重要流通节点，打造冷藏保险服务平台和骨干基地，拓展分拣分级、集散配送、产地直销等功能，减少结构性、区域性、季节性市场波动，在延伸产业链中，让价值链升起来。

冷链物流是当前农产品供应链体系的短板所在。各地应依托冷藏保鲜设施，引导邮政快递、供销合作社、电子商务、商贸流通等主体发挥优势、整合资源，在田头集货、快递配送、合作联营、上下游企业成网配套、检验检疫与产地溯源等方面构建“一条龙”式服务网络，形成一批“冷链物流+”的新业态新模式，提高冷链运输能力和效率。鼓励支持批发市场、农业产业园、物流基地等环节拓展冷链物流服务内容，加强智能分拣、全程温控、标准化管理等智慧冷链技术应用，通过**的贮藏和管理技术，进一步降低腐烂损耗率。

应注意的是，冷库、冷链设施投资规模大、回收周期长、运营成本高，各地应加强统筹谋划，有序组织实施，在“产、储、运、销”环节上相互衔接、有效协同，避免重复投入、一哄而上，防止大面积闲置或废弃。同时，强化政策支持，用财政资金撬动社会资本，补齐乡村、山区等区域冷库、冷链设施的短板，助力扩大农产品外销半径，提升附加值，实现丰收又增收。（文/山东省审计厅郑茂霞）