国际物流货运 绍兴国际物流 运晟国际物流

厦门运晟国际货运代理有限公司，是一家从事海运、空运、公路运输、国际铁路联运及海铁联运的国际货运代理公司。公司拥有自己的集装箱管理队伍，能在国内主要城市提供铁路箱或自备箱为客户接货。公司凭借日益完善的运晟网络，能为客户提供门到门全程运输代理服务。公司坚持以服务取胜的理念，竭诚为客户提供快速、安全的货代服务。

关于目的港弃货的问题以及注意事项

一、弃货发生的原因

目的港无人提货（弃货）的发生一般有如下几种原因：

1、发货人因没有收到货款拒绝将提单交付收货人，国际物流货运，致使收货人无法提货，这种情况下，很显然产生弃货的原因在于发货人；

2、收货人因货物质量、市场波动等原因拒绝提货，尤其是在fob运费到付的条件下，更为常见，这种情况下，发生弃货的原因在于收货人；

3、因为单据资料以及数据问题导致清关发生问题，无法正常提货

4、运抵时间过长导致交期严重延误，绍兴国际物流，无法按时提货，耽误生产。

5、目的港费用过高

6、其他贸易纠纷

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如何制定集装箱海运价格？

首先，货物性质及数量决定集装箱海运价格。

显然，运价的高低是按货物种类的不同而定，通常货物本身价值高者其运费率亦较价值低的货物的运费率高;货物积载因数的不同影响到舱容的利用率，自然运费率亦不同;货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价;货物数量的多少也影响舱位和船舶吨位的利用率。当会造成较大运力浪费时，其运价亦应较高。

其次，货物始发地和目的地决定集装箱海运价格。

货物始发地与目的地的不同涉及到港口水深、装卸作业条件、港口使费水平、港口间的计费距离、航次作业时间的长短以及是否需要通过运河、航线上是否有加油港及当地的油价等众多因素影响航线成本与营运经济效益。显然，港口及航线条件好者因船舶经营者能以较低的成本获得较好的效益其运费率亦应低于条件差者。

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发放空箱

空箱提离港区、堆场、中转站时，提箱人（货方或其代理、内陆承运人）应向集装箱代理人提出书面申请。集装箱代理人依据《出口订舱单》、《场站收据》或《出口集装箱预配清单》向提箱人签发《出场集装箱设备交接单》或《进场集装箱设备交接单》。提箱人凭《出场集装箱交接单》到地点提取空箱，办理出场集装箱设备交接，凭《进场集装箱设备交接单》到地点交付集装箱，并办理进场集装箱设备交接。

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