深圳常见的转厂报关一种国内交货的法门寺方式。

在这样的形势下，如果我们不能够深度地、广泛地参与这轮科技革命，获得一些颠覆性的技术突破、取得一些自己的科技成果，我们就很难在未来二三十年同美国这样的国家去竞争，甚至于很难在贸易规则、金融规则方面取得一定的话语权，去跟它们平等对话。因此，必须要从国家战略的层面去推动科创事业的发展。

惠州工厂要求转厂，海关转厂

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惠州工厂要求转厂，海关转厂

  保税区转厂贸易，保税区一日游。

：为什么要做转厂交货？

转厂都是跟加工贸易企业（外资企业）有关的。因为加工贸易企业属于海关监管企业，使用手册报关，原材料需要进口的，生产的产品也需要出口，这样才能核销手册。所以加工贸易企业在国内采购原材料的时候需要原材料供应商把货物出口到保税区，然后加工贸易企业再申报进口；或者加工贸易企业生产的产品需要在国内销售，就必须先通过出口，然后再由买方申报进口，如果不这样操作的话加工贸易企业需要补证原材料进口的关税和其它税费（加工贸易企业进口原材料是保税区的）。

  保税区一日游

 1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。

 2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，ic卡费用，停车费，入闸费。

 3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。

 4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。

 5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在之内完成，则车辆必须在上午十点前甚至更早到达保税区海关，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间超过一定时间或者海关出税单过慢将造成无法完成增加成本。

第五：坪山出口加工区转厂

1.运输成本；

运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，交通便利，运输成本较低。

2.报关费成本；加工区一进一出报关费，无杂费。

3.仓租搬卸成本；车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车车辆，降低了运输及仓租搬卸成本，不需仓储

4.估价成本；进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。

5.时间成本；报关资料提前发送，一般贸易进口时可**行海关估价，等税单打出后再安排车辆进出加工区，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。（内完成一日游）转厂需要提供什么资料：装箱单，fp，合同或者手册，需要退税的提供增值税fp.

国内出口转厂，保税海关转厂

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第二：为什么需要做转厂

转厂都是跟加工贸易企业有关的，加工贸易企业是指中国改革开放的时候为了吸引外商来中国投资给予外商在更多的优惠政策，包括原材料从国外进口，在进口环节免征所有税费，在中国进行加工组装的产品再销往国外。外商就是利用中国廉价的劳动力和廉价的土地租金，中国这边只赚取劳动费、。这样加工贸易企业的特点就是两头在外，包括原材料是国外进口的，产品也销售到国外。 现在很多原材料都可以在中国市场就可以采购得到，所以加工贸易企业为了节省国外进口原材料的麻烦而选择在中国采购，但是加工贸易企业并不可以直接在国内采购，而是需要通过进口报关来完成采购，这样就会要求国内的原材料供应商先把货物完成出口，加工贸易企业再报关进口，在这里，进口环节同样是免税的。

以上是常见的一种转厂方式。

还有一种就是两个加工贸易企业之间的深加工结转。转出方有一部分原材料来于国内采购，对于国内采购部分生产的产品出口是可以退税的，但是如果通过深加工结转方式就无法完成退税。这时候转出方可以把货物出口到保税区，再让转入方从保税区报关进口，这样既可以完成转厂的交货，出口方也可以完成出口退税。

第三：转厂的流程

按照第二点所说，转厂的过程就是报关出口再报关进口的过程，这样理解就简单了。

1.首先加工贸易企业手册授权给我司，提前提供报关资料，包括装箱单，发piao，报关草单，申报要素。

2.车辆安排入区绑定，开始申报。从车辆入区到出区整个过程只需要三个小时即可完成出口与进口报关，也就是完成了整个转厂的过程，。这样就原车送货到进口方工厂即可。