MSF蓄电池MF38-12品牌系列

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    通讯影响基站msf蓄电池使用寿命的原因

（1）基站停电频次过高msf内停电数次，甚至连续停电数天，使基站msf蓄电池在放电后尚未充足电的情况下又放电，蓄电池泛起欠充。如连续多次发生欠充，将造成蓄电池容量累积性亏损，msf蓄电池mf38-12品牌系列则该基站的蓄电池容量将在较短时间内下降，其使用寿命将较快终止。蓄电池容量下降的速度与该基站蓄电池连续欠充的次数成一定的正比关系。造成蓄电池容量下降的内在原因在于，电池放电后在未充足电的情况下又放电，正、负极在放电后生成的硫酸铅未能分别完全恢复成二氧化铅和金属铅的情况下，正、负极板又放电，使蓄电池产生欠充，连续多次欠充，使负极板逐步硫酸盐化，产生不可逆转的结晶硫酸铅，特别是在蓄电池处于深渡过放电的情况下，蓄电池负极板的硫酸盐化将更严峻，硫酸盐化的速度将更快，造成负极板表面被屏蔽，其功能逐步下降直至失效，导致蓄电池使用寿命下降直至终止。从现有基站蓄电池实际使用情况分析，msf蓄电池发生累计欠充可能性是存在的。另外，蓄电池虽存在多次欠充，但二次欠充或多次欠充不是有规律连续发生的，电池发生累计欠充可能性及概率有msf蓄电池mf38-12品牌系列多大，有待进一步确定。
（2）当然造成msf蓄电池负极板硫酸化原因除上述原因外还有多种因素，如电解液或玻璃纤维棉杂质超标，使电池自放电速率加快。浮充或均衡电压过低，使部门硫酸铅晶体不能被溶解。常常放电过量或常常小电流深放电，使蓄电池初期充电效率下降。电池工作环境温渡过高，杂质离子更为活跃，加速电池自放电。

另外一个观点，造成基站msf蓄msf蓄电池mf38-12品牌系列电池容量下降、使用寿命缩短的主要原因是由蓄电池负极板硫酸化引起的，蓄电池累计欠充将导致负极板硫酸化外，蓄电池充放电轮回次数增加或一定时间内充放电轮回过度频繁是否也将导致负极板硫酸化，或者是导致负极板硫酸化的一个重要因素。

      5月底，随着四部委联合发文宣布启动新能源汽车下乡活动，业内传闻已久的新一轮新能源汽车下乡活动终于落地成真。与去年的新能源汽车下乡活动相比，今年活动启动的时间相对较晚，不过在覆盖范围和促销的多样性方面更强。

四部委在“关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知”中明确提出，鼓励msf蓄电池mf38-12品牌系列参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”以及各平台自发组织的各类网络促销活动，同时鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策。在此之前，各家车企为配合国家出台的600亿乘用车购置税减征方案纷纷拿出强有力的促销措施。在这一背景下，中国汽研战略与政策咨询顾问杨红松指出，此次新能源汽车下乡活动从形式上看更像是车企组织的全国促销会。

除了促销力度更强外，参与今年新能源汽msf蓄电池mf38-12品牌系列车下乡活动的企业和车型也比去年更多。根据通单，今年参与新能源汽车下乡活动的企业有26家，相比去年增加了8家；参与新能源汽车下乡活动的车型有72款，比去年增加了20款。在这些新能源产品中，a00级纯电动车依然占据了大部分比重。