锐牌蓄电池FC12-9 规格及参数

锐牌蓄电池fc12-9 规格及参数

     锐牌蓄电池的维护方法
　　一般说来,阀控式密封铅酸电池维护的关键在于控制环境的温度及电池的充放电。电池的充电分为浮充充电和均衡充电。所谓浮充,是指在市电正常时,锐牌蓄电池与开关电源并联运行,开关电源输出电压符合锐牌蓄电池锐牌蓄电池厂商规定的要求,一般为2.23v/只,用于满足电池的自放电、氧循锐牌蓄电池fc12-9规格及参数锐牌蓄电池fc12-9使用说明环的需要。从定义可知,浮充电压只能满足电池的自放电、氧循环的需要,不能作为电池放电后的补充充电。锐牌蓄电池锐牌蓄电池的补充充电是通过开关电源的均衡充电来完成的。均充时,充电电压提高到2.35-2.40v/只,以≤0.10c10a的电流对电池充电。其充电过程的控制是通过对开关电源的设置,由开关电源智能控制实现。

　　使用和维护中的注意事项
　　1、尽量避免过电流、过压充电。过流充电易造成电池内部的正负极板弯曲,使极板表面的活性物质脱落,造成电池可供使用容量下降,严重的会造成电池内部极板短路从而使锐牌蓄电池损坏。过压充电往往会造成锐牌蓄电池电解液所含的水被电解分离成氢气和氧气而逸出,从而使电池使用寿命缩短。锐牌蓄电池fc12-9规格及参数

　　2、严禁深度放电。锐牌蓄电池的使用与蓄电池的放电深度密切相关。深度放电会造成理士蓄电池内部极板表面硫酸盐化,导致锐牌蓄电池的内阻增大,严重时会造成电池极板膨胀变形,使得极板活性物质脱落,使个别电池出现“反极”现象和电池的性损坏。电池的放电深度严重影响电池的使用寿命,非迫不得已,不要让电池处于深度放电状态。
　　3、避免锐牌蓄电池新旧混用。由于新电池的内阻锐牌蓄电池fc12-9规格及参数比较小,而旧电池的内阻都有不同程度的增大,当新旧电池混合在一起充电时,由于旧电池的内阻大,分压会相对偏大,极容易造成过压充电现象,而对于新电池,内阻较小,充电电压小但电流偏大,又容易造成过流现象,所以在充放电过程中应避免新旧电池混充。理士蓄电池因单只容量不够需更换时,只能一次性全部更换,不能仅把性能指标不够的锐牌蓄电池fc12-9规格及参数锐牌蓄电池fc12-9使用说明蓄电池单独更换下来,否则会因锐牌蓄电池的内阻不平衡而影响整组电池的发挥,缩短整组电池的使用寿命。否则,充电时,内阻大的降压大,正常的电池两端电压就不足,长此下去,即影响了正常的电池。

　　4、及时更换活性下降、内阻过大的电池。对于锐牌蓄电池内阻增大,用正常的充电电压对电池进行充电已不能使锐牌蓄电池锐牌蓄电池恢复其充电特性的电池应及时更换。电池的内阻一般在10～30mΩ,如电池的内阻超过200mΩ以上,将不足以维持设备的正常运行,对内阻偏大的电池必须更换。

　　1、要经常观察电池壳体有无渗漏、变形,连接部位有无松动、腐蚀等情况,发现异常应及时进行处理。

　　2、阀控式密封铅酸蓄电池受温度的影响较大,长期工作,温度每升高6℃,电池寿命将缩短一半,所以宜安装在有空调的房间,采用利于散热的布放方式。浮充电压应进行温度自动补偿。锐牌蓄电池fc12-9规格及参数　　3、由于目前使用的阀控式密封铅酸蓄电池是不能添加蒸馏水的,因此电解液干涸是造成电池容量降低和使用寿命缩短的更重要因素。为了避免电解液的大量损失而缩短电池的使用寿命,浮充电压应严格遵照厂家推荐的电压值。需要均衡充电的电池,宜适当采用低压限流的充电方法,大充电电流宜不大于2i10,充电电压应限制在2.35v/只以下。

至于如何突破电池能量密度200wh/kg的目标，有可能实现的是使用硅炭作为负极，但这种新材料受限于循环寿命不佳，离实际应用于动力电池还有不小的距离。

　　而据表示，即使使用硅炭作为负极，能量密度达到200wh/kg，无非也就达到目前三元电池的能量密度水平，而目前特斯拉使用这种能量密度水平的电池，也锐牌蓄电池fc12-9规格及参数没法解决纯电动汽车的行驶里程焦虑问题，更不用说循环使用寿命短，电池容量衰减快的硅炭负极的磷酸铁锂电池了。

　　与磷酸铁锂电池类似，三元动力电池用于电动车走的也是所谓能量密度路线，由于三元材料是在钴酸锂等层状金属氧化物正极材料的基础上衍生出来的，所以其电化学性质和钴酸锂十分接近，只是安全性略好于钴酸锂。虽然其电池能量密度较高，但由于与石墨这种更不稳定的负极材料搭配，其安全性一直饱受质疑，目锐牌蓄电池fc12-9规格及参数前已经发生了几起严重的安全事故。所以三元锂电池目前主要应用于小型乘用车，国家对于其在公共交通领域的应用还十分谨慎。另外，磷酸铁锂和三元锂电池都比较适合慢充，需要建设大量配套的充电设施，投资和建设成本很高，特别是对于城市用地比较紧张的地区受到的限制会更多。

　　发现3、实际运营中，慢充纯电动客车运营成本高

　　以公交公司为例，大部分纯电动客车行驶里程一般不超过200km。而一般公交车的日均行驶里程都在200km以上，所以充一次电跑基本上都无法实现，需要在进站的锐牌蓄电池fc12-9规格及参数间隙快速补电，随着电池容量的衰减，补电的频率会显著增加。