南阳市钢结构厂房承重检测鉴定评估报告 现场结构检测

供应商
深圳市住建工程检测有限公司推广部
认证
报价
5.00元每平方米
鉴定新闻
厂房荷载检测
检测项目
钢结构安全检测
服务中心
第三方机构鉴定
联系电话
0755-29650875
手机号
13632825466
联系人
吴工
所在地
深圳市龙岗区园山街道保安社区龙岗大道(横岗段)6283号三栋厂房101
更新时间
2024-11-27 09:00

详细介绍

近日,南阳市某钢结构厂房的承重检测鉴定评估报告正式发布。这份报告的发表,意味着该厂房的承重能力将得到充分验证,为厂房管理方提供了科学依据。

鉴定新闻:

随着社会进步和科技发展,各类厂房的荷载承担能力越来越受到关注。南阳市某钢结构厂房承重能力的检测鉴定需求也因此而生。

检测项目:

本次检测主要针对钢结构的安全性进行测量和评估。数据显示,南阳市某钢结构厂房的钢管墙板及楼盖主梁均为q235b钢材制造,结果表明其承重能力具有安全保障。

服务中心:

南阳市某第三方机构负责本次钢结构厂房承重检测鉴定服务,其专业技术人员依照相关国家标准和规范,以科学严谨的态度,系统地进行了钢结构的检测和分析,提供了详细的评估报告。

对于厂房管理方而言,及时检测和评估钢结构厂房的承重能力,不仅能保障工作场所的安全和稳定,而且能预防事故的发生。同时,钢结构厂房承重检测鉴定单位价格为5.00元/平方米,对于厂房管理方而言,能够提高市场竞争力,促进企业可持续发展,具有显著的社会和经济效益。

钢结构隔层荷载安全检测鉴定的必要性:

钢结构工程事故的发生与其设计、施工等均有一定关系,也与钢结构工程的特点密不可分。钢结构工程具有重量较轻、结构布置灵活、施工快捷等优点,但同时也应意识到钢结构具有容易失稳、连接或单个构件失效易发生连锁反应等特点。综合以上事例以及近年来发生的钢结构事故,对其可能的事故原因总结如下。
1)荷载组合考虑不全面受传统混凝土结构、砌体结构的影响,对钢结构的工况考虑不全面。钢网架作为屋面,由于其造型较为特殊,可能承受向上的负压风荷载,而且体育场馆内部空旷,当门窗开启时,可能受“穿堂风”的影响进一步加大了钢网架向上的风荷载,而在该工程中对钢网架支座焊缝交代不清楚,明显未充分考虑这种不利风荷载的影响。
2)连接失效从钢结构的特点看,连接在结构中占有重要位置,在本文工程二中,结构构件设计均能满足承受雪荷载的要求,但由于屋架下弦拉杆采用弯钩这种不的连接方式,使得在雪荷载的作用下连接失效并引起整个结构的倒塌。由此可见,采用的连接方式对于保证钢结构工程的安全具有重大意义。
3)构件或结构失稳稳定问题历来是钢结构研究中的重点问题之一。但是很多从业人员仅意识到钢结构建成后的稳定问题,而忽视了钢结构工程在施工期间,特别是结构尚未完全形成前的稳定问题。忽视钢结构拼装过程中的稳定问题,违背施工标准,结果可能引发严重的倒塌事故。
4)其它原因从近年来钢结构事故的发生来看,还有其它一些原因。例如:刚度不足,围护结构连接失效等。特别是围护结构与主体结构连接失效问题,近年来由于屋面檩条与钢网架间支托焊缝质量问题使得屋面被大风吹落事件屡有发生。这些在设计和施工时也应加以注意。
,为了防止钢结构工程事故的发生,在进行钢结构设计时应充分考虑不利的荷载组合,注意连接方式的选择和构件、结构的稳定问题的分析;而且应注意施工图的设计深度问题,存在设计图纸对部分节点的连接交代不清楚,而施工时又采取了冒险的连接方式,结果导致了事故的发生。在施工时应严格按照施工规范的要求,采取充分的措施保证结构稳定性,并充分保证构件连接的施工质量。

1工程概况

某集团汽车配件厂房,长度90m,柱距6米,跨度24m,檐口高度8.5m,厂房的中间设有吊车,两端部分的6m开间内均带有夹层,标高为4.8m,用作办公,跨度方向夹层短柱间距为8m,夹层屋面设有吊顶,7度抗震设防。
2 设计要求
此文仅阐述夹层做法,两端的夹层钢构设计已**出《门规》的范围,设计夹层刚架的柱**和层间位移及夹层的梁、柱的设计可按《钢规》来控制,夹层以上的梁柱设计和围护构件的变形控制仍可按《门规》设计。
(1)为了减少整体的侧移,增加刚度,刚架柱的柱脚应采用刚接柱脚,夹层梁和刚架柱也应采用刚接,夹层短柱下端柱脚可设为铰接,上端与夹层梁连接采用刚接,纵向的夹层梁与刚架柱、夹层短柱连接宜采用刚接,其余的粱梁连接均用铰接即可。在基础设计中,构造上应保证柱脚能承受较大弯矩和剪力,并保证基底无拉应力。
(2)根据《钢规》,主刚架的柱**位移取总高度的1/500,层间相对位移取层高的1/400,但规范又注明对轻型框架结构的柱**位移和层间位移均可适当放宽,这样带夹层的门刚的侧移限值就应该比《门规》上严,比《钢规》上松,具体可根据工程重要性决定。
(3)参照《门规》的变形规定,因为屋面梁有吊顶,挠度限值应取其跨度的1/240,而夹层梁的挠度限值参照《钢规》的变形规定,主梁取其梁跨的1/400,次梁取其梁跨的1/250。
(4)围护构件参照《门规》的规定,檩条(带吊顶)挠度≤ l/240,墙檩挠度≤l/100,其它主要受压杆件长细比≤180,系杆长细比≤220,吊车梁以下柱间支撑长细比≤300,其它受拉杆长细比≤350~400。
(5)在二维计算时,结构类型选用门刚,夹层以上梁、柱设计规范选用《门规》验算,夹层处的梁、柱设计规范选用《钢规》验算。

3、楼板及节点的设计
1)楼板设计。夹层一般采用组合楼板,就是压型钢板(楼承板)上现浇混凝土。这种方法的优势在于施工时不需要满堂脚手架支撑系统,也不需要使用混凝土模板系统。在楼板混凝土施工完成后,压型钢板也不需要拆除。因此施工速度比传统楼板快。根据压型钢板是否和混凝土共同工作分为组合板和非组合板。需要注意的是,如果按照组合板设计,压型钢板不仅只作为模板使用,并且还是参与受力的,这就需要考虑压型钢板的防火问题。为保证在火灾的情况下,压型钢板不会马上失去强度,常需要在压型钢板下喷防火涂料。
2)节点设计。由于夹层采用的是《钢结构设计规范》,在进行夹层梁柱节点设计时,如果梁柱节点采用的是刚接节点,按照《建筑抗震设计规范》应满足其8.2.8条,以保证梁柱强连接弱构件的原则。在实际设计中有3种方法可以达到强连接弱构件的原则:梁加翼缘盖板、局部加宽翼缘宽度、设置骨形连接。夹层的梁柱设计应注意需要用《钢结构设计规范》复核腹板高厚比和翼缘宽厚比。

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