文昌长城船用15W 40柴机油 粤美长城润滑油

长城随着“一带一路”倡议的推进，中国与各大市场互联互通加强，中国品牌和产品在海外可谓一日千里。当然，我们润滑油行业也有高瞻远瞩的小伙伴们在不断开拓市场！中国润滑油信息网草根调研结果显示，中国润滑油品牌去年在东南亚市场销量就增加了45%+，在中东和欧美市场也分别上升了20%左右，释放出巨大的市场潜力！

这其中当然有我们“大佬”长城润滑油的一番功劳！

中国石化润滑油公司具备多年润滑服务经验，柴机油，拥有化的技术服务团队，愿意为国内外船东提供润滑服务。

　润滑技术培训交流。为了协助船东更深入地了解合理润滑的理念和方法，我们会根据船东的实际情况，结合船东关心的问题，与广大船东进行技术交流，进行产品知识、油品使用和管理培训，定期邀请国内的润滑进行技术指导，文昌市长城尊龙王t500柴机油，将润滑理念和方法介绍给广大船东。

sinopec/长城船用气缸油采用基础油和添加剂精制而成，分为5070s、5070、5040三个品种。该

系列产品具有优异的酸中和性能，可以有效中和劣质燃料燃烧产生的酸性物质，避免发动机部件产生腐蚀；优

异的抗磨损性能，减少金属机件的摩擦磨损，延长发动机部件的使用寿命；优异的综合性能，给船舶发动机气

缸提供更全的润滑保护。

船用气缸油5070s

　　sinopec/长城船用气缸油5070s在主机为man b&w6s90me-c发动机的30万吨vlcc上通过了近4000小时的实船试验，获得

了man公司的认证。

 适用于使用硫含量1.5％以上燃料的十字头船用柴油机的气缸润滑

 满足oem技术要求，应用于众多大型船舶，尤其在vlcc上取得应用

船用气缸油5070

　　sinopec/长城船用气缸油5070在man6l50mc主机上通过了6000小时实船试验，获得man公司的认证，文昌市长城cf-40柴机油，并在中海集团新造

57300dwt散货轮上广泛应用

 适用于使用硫含量1.5％以上燃料的十字头船用柴油机的气缸润滑

 满足各大主流主机制造商对油品性能的要求，并在大型船舶上大量取得应用

适用于燃烧含有较高硫含量燃料的低速十字头柴油发动机的气缸润滑

海南省经销船舶润滑油、有液压油，齿轮油、机油、系统油、润滑脂等系列润滑油，批量库存现货，文昌长城船用15w-40柴机油，当天下单当天发货，质量保障包您放心使用后满意付款、随时欢迎光临！

齿转传动用油

  工业上应用的齿轮传动可以分为齿轮及齿轮-螺旋两种。前者为贺柱及圆椎形齿轮传动，其共轭齿轮对的节圆在转动时互相滚压而无滑动，其接触端点不产生滚动摩擦。属于齿轮螺旋式传动的有蜗杆、螺旋伞齿轮及双曲线齿轮传动。这些传动齿传对的节圆不仅仅互相滚动压，而且互相滚动，从而产生复杂的螺线运动。因此，这种传动更容易产生磨损与卡咬。 

  工业齿轮伟动的工作条件差异很大，采用各种加剂或不加剂润滑油，粘度从12mm2/s（50℃）到52mm2/s（100℃）。螺旋伞齿轮与双曲线齿轮传动需采用含抗擦伤剂的润滑油。对于蜗轮蜗杆，主要采用含抗摩擦剂的高粘度润滑油；圆柱形与锥形齿轮传动，根据负荷及轮齿的滑动速度采用加抗磨剂或不加剂的润滑油。

  在单位负荷大致低于下列极限值时，可以允许使用有加剂的润滑油：淬火硬齿轮——8×108n/m2以下；未淬火齿轮——108n/m2以下。在单位负荷较高的情况下，要用含抗磨剂的润滑油。更高负荷的机件则要求使用加抗磨。对于具体的齿轮传油来说，在选择基础油加剂相互作用时，决定性的因素是接触部位的负荷，运动速度和温度。后者（接触温度）决定各种添加剂相互作用的可能性及条件。在油箱温度条件下，添加剂不应与齿轮的工作表面相互作用（不发生腐独），而在接触温度下必需发生反应。

   蜗轮蜗杆传动油应具有较高的抗摩擦性能，只要在油品中加入植物动物油脂肪酸即可改善这一性能。

  4、金属切削机床导轨油、制动器及离合用油防止支座、工作台、横梁、某些类型的冲床离合器以及其它装置低速移动时产生爬行，同时还可用做液力传动油或齿轮传动油。

文昌长城船用15w-40柴机油-粤美长城润滑油(诚信商家)由深圳市粤美润滑油有限公司提供。深圳市粤美润滑油有限公司位于深圳市宝安区松岗镇燕川村北部开发区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前粤美润滑油在润滑油（脂）中享有良好的声誉。粤美润滑油取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。粤美润滑油全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。