公司主营业务：1.散杂货大件运输2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。
主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。
主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.
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汽笛鸣啸欧亚大陆 中欧班列奏响山东进出口更强音
2023-05-24 09:16:36
“蔬果、海产等都有一定的保鲜期，中欧班列（齐鲁号）运输时效有保障，基本全程托管，对成本控制也非常，既省心、又放心”谈起中欧班列（齐鲁号）的冷链专列，山东盛斯俄程物流公司经理李宇舜的欣喜之情溢于言表，他对班列的服务品质给予极高的评价，并打算申请从每月1列增加到3列
盛斯俄程公司是中欧班列（齐鲁号）众多搭乘企业中的一员自2018年10月统筹运营以来，中欧班列（齐鲁号）开行列数和服务企业数逐年大幅增加，已累计开行7000多列，开通北、中、南三条主通道，运行线路拓展至53条，搭建起以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈
中欧班列（齐鲁号）拉响汽笛呼啸飞驰在欧亚大陆，奏响山东进出口贸易更强音
中欧班列（齐鲁号）集装箱在济南董家铁路货运中心场站装车
运输快、成本低、服务有保障 年发运量节节升高
2019年起，山东盛斯俄程物流公司开始使用中欧班列（齐鲁号）的冷链专列，将山东产的高品质蔬菜、水果、海鲜和各种调味品出口到俄罗斯等国家
“既能、准确、快速地运抵目的地，又能有效控制成本，使农产品出口有了极大保障”李宇舜算了一笔账，从山东发一个冷链集装箱的蔬菜或海产品到莫斯科，走海运要40天左右，运费大约3000美元；公路汽运zui快12天能到达，但运费高达1.2万-1.8万美元，而中欧班列（齐鲁号）冷链专列结合了海运和汽运的优势，运输周期是17天到20天，运费仅5000美元左右
中欧班列（齐鲁号）冷链专列
运输时间缩短的同时，该公司回款、再投资的循环速度明显加快，资金链压力也大幅减轻 2019年以来，该公司贸易量每年都增加30%-50%让李宇舜高兴的是，选择中欧班列（齐鲁号）既省心、又放心，场站集货、申请发运、口岸通关等程序几乎全程托管，还不用担心冷链断电问题李宇舜告诉记者，目前公司业务高度依靠中欧班列（齐鲁号）的运营，正准备申请从每月1列增加到每月3列
同样受益的还有位于章丘的卧龙电气（济南）电机公司“我们直接和中欧班列（齐鲁号）对接合作，帮我们节省了代理成本，每次都能订到合适的舱位，出运有保障，反馈问题处理都比较及时”客服部经理王聪慧告诉记者，自2022年3月与中欧班列开展合作以来，该公司已累计发货近100个集装箱，向欧洲出口50多万台高品质电机
中欧班列（齐鲁号）2022年度开行突破2000列
山东高速齐鲁号欧亚班列运营公司副总经理马春波介绍，中欧班列（齐鲁号）自2018年10月正式开行以来，开行量保持稳定增长，去年开行2057列，开行总量位居全国前列打造了东连日韩、西接欧亚的物流大通道，目前山东省内很多企业正在利用这个通道积极开拓欧亚大陆市场
记者了解到，自统筹运营以来，中欧班列（齐鲁号）运营线路不断丰富，从早期中俄、中亚12条线路拓展到日韩、中亚、东南亚等地共53条运营线路，可直达“一带一路”沿线24个国家56个城市截至目前，中欧班列（齐鲁号）已经累计开行7000多列，累计实现进出口货值超600亿元，成为山东打造对外开放新高地、服务“双循环”新发展格局的有力支撑
出口货物品类见证山东产业升级 海外仓、购拉满范
4月30日，一声明亮的汽笛响彻济南董家镇货运场站，首趟中欧班列（齐鲁号）新能源汽车专列发出，运载着171辆国产奇瑞、比亚迪等新能源汽车驶向乌兹别克斯坦
这趟班列创新采用jsq笼车发运模式，为国产新能源汽车开拓“一带一路”市场构建了快捷的物流大通道
今年以来，山东高速集团统筹用好班列发运计划，积极开发新能源汽车等高附加值产品货源，通过公铁联运、jsq等方式运输整车2000多辆，有效促进了山东省高端产品的外贸出口
“开行4年多以来，通过中欧班列（齐鲁号）出口运输的货物品类从相对低端的机械设备、轮胎等产品，已经转向整车等高附加价值产品”马春波说，目前济南董家镇货运场站已经常态化开行了冷链专列、跨境电商专列，今年还重点开发了出口汽车专列，加强对高附加值产业的出口保障
出口货物品类的拓展，是山东省近年来新旧动能转换和高质量发展的有力见证中欧班列（齐鲁号）聚焦山东省优势产业和重点外贸企业需求，持续优化班列服务，为、海信、玲珑、万华化学、青岛奇瑞等重点企业开行供应链专列，常态化开行的跨境电商、冷链专列更加稳定
马春波介绍，中欧班列（齐鲁号）运营以来，通过海运港口和铁路资源共享，利用资本纽带成立专业化平台公司，打造仓、运、贸、产一体化+供应链金融的商业模式，利用山东高速自身的金融优势，为班列上下游的中小物流贸易企业提供信用融资服务，解决上下游企业融资难、融资贵的问题目前，全信用供应链金融产品已经投放了5个多亿，初步搭建起以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈
中欧班列（齐鲁号）在塞尔维亚设置的海外仓
中欧班列（齐鲁号）不断优化网络布局，在打造济南、青岛、临沂三个班列集结中心的同时，加快建设境外服务保障网络先后在韩、德、日设立营销中心，在德国、塞尔维亚、乌兹别克斯坦鹏盛工业建设3家海外仓，为客户提供仓储、境外分拨、清关报关、拖车运输等海外延伸服务，进一步提升全程综合服务能力中欧班列（齐鲁号）返程从欧洲带回优质产品，打造购
与此同时，德国啤酒、意大利牛肉、法国葡萄酒等“一带一路”沿线国家的优质商品，也随着中欧班列“购”进入山东，满足山东老百姓日益提高的物质消费需求
今年是“一带一路”倡议提出的第十年站在新的起点，中欧班列（齐鲁号）抢抓机遇，积极走出去、引进来，畅通东连日韩、西接欧亚的物流大通道，为山东省推动共建“一带一路”高质量发展、服务产业升级作出积极贡献
贸易的新增长点！陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行
2023-05-24 10:20:27
近日，一批“重庆造”的跨境电商货物在重庆团结村火车站鸣笛启程，通过陆海新通道铁海联运驶向广西钦州港，再通过海运抵达印度加尔各答港，zui终销往不丹本次班列的开行，标志着陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行
据介绍，这批跨境电商货物均为重庆产的日用品，在西永综保区跨境电商监管中心完成了报关查验并顺利出关，通过陆海新通道铁海联运，预计全程用时22天左右，相比以往的物流路径，时间缩短了10天以上
随着化进程的加速和电子商务的迅猛发展，跨境电商已经成为了贸易的新增长点
网络公开数据显示，2022年，我国跨境电商进出口总额达2.11万亿元，同比增长9.8% 而东南亚电商增速更是达到26.2%
此前，重庆生产的汽车配件已经通过陆海新通道跨境电商模式测试，成功销往菲律宾等地，本次班列的开行，标志着陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行据统计，今年1-4月，陆海新通道铁海联运班列（重庆-钦州）开行871列，同比增长36.52%，陆海新通道等大通道成为了促进跨境电商发展的重要支撑力量
“我们通过跨境电商平台获取订单，再依托陆海新通道实现跨境运输，通关、物流等诸多难题迎刃而解，就能直接把货物送到海外客户手中”该跨境贸易公司负责人表示
陆海新通道运营有限公司相关负责人表示，重庆制造的汽摩配件、日用品等物品在东南亚地区广受好评，而通过跨境电商平台及陆海新通道，为重庆的小、散、弱企业充分赋能，能直接面对并满足国外下沉底层消费品需求，让消费者共享“重庆制造”
班列进口整柜：欧洲进口红酒到安徽
“乌拉尔斯克—武汉”班列正式开通
2023-05-24 10:21:11
首趟“乌拉尔斯克—武汉”中亚粮食回程班列22日抵达武汉，标志“乌拉尔斯克—武汉”班列正式开通此次新线路开辟，为湖北与中亚国家粮食贸易往来提供更加稳定、的物流通道选择，促进湖北与中亚国家间贸易往来
当天，满载50个大柜、1300吨大麦的中亚回程班列抵达中铁联集武汉中心站此批大麦从哈萨克斯坦城市乌拉尔斯克所在站点日拉耶沃发出，经阿拉山口入境运往武汉，全程用时15天
哈萨克斯坦是世界粮食出口国之一，所产大麦品质优良、价格较低，深受国内企业欢迎这批大麦到达武汉后，将通过内贸铁路运输分拨至湖北咸宁
咸宁一公司相关负责人表示，企业对大麦需求量较大，班列将大麦从哈萨克斯坦运回，很大程度上解决了原料供应问题，将进一步提升生产效率
为做好此次新线路开辟，武汉汉欧物流有限公司(以下简称汉欧)做好货源组织，协调多部门做好运输组织、申报通关、内贸转运等工作，保障湖北加工企业原料市场需求据悉，5月份，还将有两列中亚回程专列发出
今年以来，汉欧优化班列组织运营，加强物流通道建设，在拓展中欧、中俄新线路的同时，加大中亚班列货源组织力度截至目前，中亚回程班列共发运19列，主要是从哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦运回的麦麸颗粒、亚麻籽、大麦等粮食品类以及锑精矿等有色金属
下一步，汉欧将实现中亚粮食回程班列常态化发运，同时加强通道建设，强化货源组织，为湖北构建高水平对外开放“新沿海”提供有力支撑
