产品介绍橡胶护舷： v fender, a fender, d fender, kphi fender, cell fender,cylindrical fender, tug boat fender, pneumatic fender, foam filledfender and other fenders. v 型护舷，a 型护舷，d型护舷，kphi 型护舷，cell型护舷，圆筒形护舷，拖船护舷，充气靠球，发泡靠球和其他型的护舷。 产品属性other marine e:其他船用设备： float, bollard, anchor, chain and quick release hook.浮漂，系船护住，锚，护链和快速释放钩。使用方法这种罗纹靠球是一项全新的设计，具有诸多优势，例如，它具有比原先带护套的靠球重量轻的优点，球身的保护性能更好，它的能量吸收（gea)和反作用力（r) 比原先普通的球身 构造更高，这种罗纹靠球不管是在重量、价格还是灵活性等方面都是你的不错选择。 性能特点吊艇护舷：这种吊艇式护舷是一个全封闭式构造，一个可以保护内部易损部件的全方位设计，在维护和服务方面具有全新优势，易于安装，保护甲板，能适应高温与极寒气候。特点： 吊艇结构可以保护内部所有部件。 易于安装。 适应高温与极寒气候。 可以承受10000公斤。 主要用途other marinee: 其他船用设备： float, bollard, anchor, chain and quick releasehook. 浮漂，系船护住，锚，护链和快速释放钩。注意事项这种罗纹靠球是一项全新的设计，具有诸多优势，例如，它具有比原先带护套的靠球重量轻的优点，球身的保护性能更好，它的能量吸收（gea)和反作用力（r) 比原先普通的球身构造更高，这种罗纹靠球不管是在重量、价格还是灵活性等方面都是你的不错选择。 其他说明气囊的保存方法： 气囊长时间不用时，应洗净晾干，内充、外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处。气囊应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。 存放气囊的地方应远离热源。 气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触 交易说明船舶上下水： 船舶采用气囊上下水工艺经过二十多年的实践，下水船舶从自重几十吨的平底船发展到目前上万吨的大型船舶，实践证明船舶气囊上下水工艺是安全可靠的。