艾亚特蓄电池AERTO-40BT 参数及规格

艾亚特蓄电池aerto-40bt 参数及规格

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蓄电池产品特点： （1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命。 （2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。（3）持久耐用的聚丙烯（pp）电池槽盖。 （4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏。（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能。（6）2ul的认证。（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。 （8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置。（9）符合航空运输协会/民间航空组织的特别规定a67，可以航空投运。 （10）可以以无危险材料进行地面运输。（11）可以以无危险材料进行水路运输。 （12）计算机设计的低钙铅合金板栅，降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。 绿色无污染：蓄电池房不需要用耐酸防腐办法，可与电子仪器设备同置一室。 8、 全新系列电池具有更长的运用寿数及深循环特性选用铅锡多元格外正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿数更。 优化珊格形描绘，具有更微弱的输出功率。共同的铅膏配方及制作技术，充沛利于4bs的构成，确保电池具有较长的浮充运用寿数。添加剂的合理运用。使pcl（容量早期丢失）得以非常好的处理。全新的顶部和侧位衔接方法，便利用户以各种方法衔接电池，铜芯镀银端子及格外描绘，确保电气功能。

蓄电池使用环境： ⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。⑵使用的充电器在的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。⑺应用中电池数目一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。⑻特别注意别让电池砸在脚上。 ⑼电池的使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。⑽不要将电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。

近年来铅酸电池行业在进行了一系列的改革整治，行业洗牌加速的同时，锂电池和氢能源电池异军突起，已经开始蚕食铅蓄电池的市场份额。本文主要从铅蓄电池产业地位与发展趋势、面临挑战以及回收过程存在的问题入手，同时介绍锂电池和氢能源电池的现状，加之铅蓄电池、锂电池和氢能源电池的优劣势比较，以及对未来发展前景进行了全面分析。

一、铅蓄电池

㈠ 铅蓄电池产业地位与发展趋势

中国是全球*大的铅酸蓄电池生产国和铅酸蓄电池消耗国。根据全球铅酸电池产能来看，中国铅酸电池的产量在全球铅酸电池的产量中占比45％，占比*高；美国铅酸电池的产量紧随其后，占比为32％，日本铅酸电池的产量在全球中的占比不到我国铅酸电池占比的三分之一，为13％。

全铅酸电池产能区域分布

我国铅酸电池的产量在全球占比较多的原因是，近年来，我国通过引进欧美日韩等国家在我国投资建厂，并吸纳、消化国外技术，使我国铅酸电池的的制造技术已经接近了国际**水平。

数据显示，2010－2017年，全球铅酸蓄电池市场规模稳步增长。2013年，全球铅酸蓄电池市场规模首次突破400亿美元，此后均保持在400亿美元以上。2017年，全球铅酸蓄电池市场规模约为429亿美元，同比增长0．70％。

据统计，2015年铅酸蓄电池占电池市场一半以上份额约为54．67％。从全球范围来看，2015年铅酸蓄电池市场规模为422亿美元，这一市场规模仍将保持2％－5％的年增长率，预计2018－2023年，铅酸蓄电池市场规模难有大幅度上涨，但仍将维持在400亿美元水平上。

“十一五”期间，铅蓄电池市场规模迅速扩大，每年产量平均以约20％的增速上升。据smm统计，截止2018年底，铅蓄电池行业产能已超出4亿kvah。在未来的几年里，铅酸蓄电池行业仍将在国民经济中占据重要地位。

铅蓄电池销售收入在整个电池行业中所占比例较大，尽管在储能领域被锂离子电池部分替代，但难以动摇铅蓄电池的市场地位。

据统计，铅约占铅蓄电池总成本的70％。市场上60v20ah的铅蓄电池重量一般是在35kg左右，铅酸电池的含铅量一般在65％左右，也就是有22．75kg的铅，即铅蓄电池平均每度电需要消耗18．96kg的铅。结合铅蓄电池的市场占比过半并仍有缓慢增长之势，短暂来看铅蓄电池对于金属铅的需求仍是值得期待的。

㈡ 铅酸蓄电池发展的重要政策支持

2012年7月1日，《铅蓄电池行业准入条件》正式实施以来，铅酸蓄电池行业在加快淘汰落后产能、提高产业集中度、促进转型升级和绿色发展方面，取得了显著成绩。纵观整个铅酸蓄电池市场，从竞争数量、退出壁垒、同质化程度，以及竞争层次来看，铅酸蓄电池行业处于成熟阶段。

今年上半年，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准发布国家标准《废铅酸蓄电池回收技术规范》，同时也结束了我国废铅酸蓄电池回收行业多年来无“法”可循的窘境。该标准规定了社会流通领域废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，并将于2019年10月1日起正式实施。

㈢ 铅蓄电池面临重重挑战

1、电动自行车新国标的冲击：2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（gb17761－2018），由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会《中华人民共和国国家标准公告（2018年第7号）》批准发布，自2019年4月15日正式实施。

新国标严格限定了电动自行车的整车重量，对于铅酸电池来说，电池自重偏大（或者说能量密度过低）无法在现有的技术框架下获得突破，那么如果新国标车型想要沿用铅酸电池，只能以牺牲续航为代价。以48v12ah铅酸电池为例，通常该规格电池的重量在16kg以上，这意味着整车不含电池重量要控制在38kg以下，并且整车的尺艾亚特蓄电池aerto-40bt参数及规格寸还不能超过标准，这对于车辆设计提出了极大挑战。