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一种简单、有效、经济的电动机断相自动保护方法，只须对常见电动机的控制电路进行一些改进，即可实现对电动机断相起动或运行进行自动保护。

这种电路是在原控制电路中加入了一个交流接触器km2，即在a、c两相间接入km2线圈，并把它的一个常开触点串入原交流接触器km1线圈电路中。改进电路，如图1示。它的*大特点是将三相电源同时引入控制电路。

其工作原理：

先将组合开关q闭合，为电动机起动做好准备。此时主电路和控制电路同时得电，接于a、c两相间的交流接触器线圈km2通电，铁芯被吸合，使串接在交流接触器km1上的常开触点km2闭合。

当按下起动按钮sb2时，交流接触器km1通电吸合，主电路上的3个主触点闭合，辅助触点自锁闭合，电动机m便起动。

当电动机出现缺相时，如果缺a相或c相，交流接触器线圈km2失电，串接在交流接触器线圈km1中的触点km2断开，使得交流接触器线圈km1失电，于是自锁触点断开，主触点也断开，电动机失电不能起动（此时无损）或停止运转；如果缺b相，交流接触器线圈km1失电，自锁触点断开，主触点断开，电动机失电，不能起动（此时无损）或停止运转。这样就保证了电动机在电路缺相时不被烧毁。

1．装配前的准备
先备齐装配工具，将可洗的各零部件用汽油冲洗，并用棉布擦拭干净，再彻底清扫定、转子内部表面的尘垢。接着检查槽楔、绑扎带等是否松动，有无高出定子铁心内表面的地方，并相应做好处理。

2．装配步骤
按拆卸时的逆顺序进行，并注意将各部件按拆卸时所做的标记复位。

3．主要部件的装配方法。
(a)轴承的装配: 分冷套法和热套法，冷套法是先将轴颈部分揩擦干净，把经过清洗好的轴承套在轴上，用一段钢管，其内径略大于轴颈直径,外径又略小于轴承内圈的外径，套入轴颈，再用手锤敲打钢管端头，将轴承敲进。也可用硬质木棒或金属棒顶住轴承内圈敲打，为避免轴承歪扭，应在轴承内圈的圆周上均匀敲打，使轴承平衡地行进，见图1所示

图1  冷套法安装轴承

热套法为将轴承放入80~100℃变压器油中30~40min后，趁热取出迅速套入轴颈中。见图2所示。注意：安装轴承时，标号必须向外，以便下次更换时查对轴承型号。 

(a)用油加热轴承 　　　　　　　　　(b)热套轴承
1—轴承不能放在槽底；2—火炉；3—轴承应吊在槽中； 
图2   热套法安装轴承

另外，在安装好的轴承中要按其总容量的1/3～2/3容积加注润滑油，转速高的按小值加注，转速低的按大值加注。轴承如损坏应立即更换。如轴承磨损严重，外圈与内圈间隙过大，造成轴承过度松动，转子下垂并摩擦铁心，轴承滚动体破碎或滚动体与滚槽有斑痕出现，保持架有斑痕或被磨坏等，都应进行更换新轴承。更换的轴承应与损坏的轴承型号相符。

(d)后端盖的装配：将轴伸端朝下垂直放置，在其端面上垫上木板，后端盖套在后轴承上，用木锤敲打，见图3-1所示。把后端盖敲进去后，装轴承外盖。紧固内外轴承盖的螺栓时注意要对称地逐步拧紧，不能先拧紧一个，再拧紧另一个。

　　　
图3-1 后端盖的装配图　　　　图3-2 轴承内外端盖的固定

(e)前端盖的装配：将前轴承内盖与前轴承按规定加够润滑油后，一起套入转轴，然后，在前内轴承盖的螺孔与前端盖对应的两个对称孔中穿入铜丝拉住内盖，待前端盖固定就位后，再从铜丝上穿入前外轴承盖，拉紧对齐。接着给未穿铜丝的孔中先拧进螺栓，带上丝口后，抽出铜丝，*后给这两个螺孔拧入螺栓，依次对称逐步拧紧。

也可用一个比轴承盖螺栓更长的无头螺丝（吊紧螺丝），先拧进前内轴承盖，再将前端盖和前外轴承盖相应的孔套在这个无头长螺丝上，使内外轴承盖和端盖的对应孔始终拉紧对齐。待端盖到位后，先拧紧其余两个轴承盖螺栓，再用第三个轴承盖螺栓换下开始时用以定位的无头长螺丝（吊紧螺丝），如图3-2所示。