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　　有些路线每天遇到的不同，就得反复走，甚至一个路口都得花费一个月的时间去熟悉。经过长期迭代、不断学习，无人车上路已经从容不迫。无人车逐渐“长”成，也让新石器盘算着下一步的计划：到2025年将在落地几百台至上千台无人车。
严守道路运输安全生产底线。要督促运输企业严格落实道路运输安全规范，把各项安全制度及操作规程落到实处。督促客运站实行封闭，加强对出入站旅客行包的安全检查。督促运输企业充分发挥监控平台作用，加强对客运班车旅游包车和危险品运输车辆交通运输疲劳驾驶等情况的监控，及时发现和处理各类操作行为。　　完善道路运输车辆协同机制，建立道路运输车辆营运证和行驶证比对核查机制，规范道路运输车辆使用性质登记，加强对行驶证使用性质为营运类但未办理道路运输证车辆的检查，防止不具备资质的车辆从事道路运输经营行为。

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　　”面对绿色城配货运的多需求，纯电轻卡拥有成本低、路权好等优势；但续航里程、可靠性和核心三电质保、回本周期等因素，成为了新能源轻卡的大规模应用的困扰；针对城配物流存在的痛点，宇通轻卡产品经理刘焱进行了详细分析：“新能源轻卡要想在市场竞争中脱颖而出，在产品综合性能方面一定要有所突破。　　“我刚通过‘道路运政’一网通办微信小程序办理了道路运输换发，还通过‘粤省事’下载了电子证照。”广东省货车司机林说，“以后无论在哪里，上申请，再也不用为了换证来回跑，太方便了。”《意见》提出，要简化货车司机办事手续，加大力度推广电子证照，推进高频事项“跨省通办”等。