工厂出口货物需要回国维修检测，如何办理出口退运

尽管动力电池的市场需求空间非常明朗，但动力电池和车企均在为原材料价格的高企而苦恼。过去一年间，碳酸锂、六氟磷酸锂等原材料价格暴涨，部分锂电材料的价格涨幅已超过8倍，给产业链中下游构成一定压力，导致下游车企不得不提高产品售价，新能源汽车掀起了多轮“涨价潮”。

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一、出口货物被退回来、重新检测、维修、更换包装再次复出口，如何选择方案？如何降低成本？
二、中国出口商面临大量出口货物维修服务工作，怎样操作才会更科学？更合理？只要您找我们问题会迎刃而解的，我们为您做到免证、免税、免报关、免申请、免保证金、免协议等一些列问题，为您提供一站式供应链服务，无需您忧虑！选择了我们，你就是选择了正确、选择了保证、选择了满意！出口货物非常多，由于质量等一些原因，免不了遇见退货及退运的问题，退运货物回到国内维修后再次复出口，也就是服务的问题，一时无法解决？在国外进行维修，价格太昂贵，又没有技术人员，怎么办？就目前中国还没有明确出口货物出口，维修这一块国家给予的优惠政策，导致一些企业出口货物发生退运无法解决。遇到这样的问题该如何解决呢？如何操作呢？出口货物遇到退运或者退货的问题关键：拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件，或者是服务等一些其他原因导致货物退运或是退货的,
一、下面为您详细分析解答：出口货物遇到退运或者退货的问题解决方案
1、与外商协商降价处理。
缺点：公司利润减低，甚至导致亏本。
2、工厂立即重新发一票合格的货物给予外商，之前不合格的再降价或其他途径销售与境外第三方
优点：及时稳定了公司客户，保住了信义。缺点：公司利润减低，甚至导致亏本
3、退回工厂重新包装，再重新发给客户
缺点：申请退运非常繁琐，提供较多正规审批文件，（退运证明、保证金、中检证等,未退税证明）少则二月，多则半年。终导致客户流失。在海关产生****，影响企业下一次通关。此方案不可取
4、退回到中国香港，更换包装后复出口
缺点：此方案可取，但人工成本极高，导致企业利润大幅减低。
5、退运到深圳加工区保税仓，维修后复出口
此方案成本低、时效快。