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近年来，中欧班列（渝新欧）也在持续拓展“朋友圈”。现已通过跨区域集货集运、合资合作、股权收购等模式，与全国多个省市建立起区域合作关系，不断提升合作能级，携手打造利益共同体，促进中欧班列向“融合共生”的高质量发展进程迈进。这成为重庆充分发挥中欧班列集结中心作用、践行区域经济协调发展的有力体现,山东高速新疆国际物流产业园暨上合示范区新疆分园项目揭牌。石榴云/新疆日报记者范琼燕摄,9月20日，在第七届中国—亚欧博览会期间，上合示范区—丝绸之路经济带核心区双向互济合作洽谈会上，山东高速新疆国际物流产业园暨上合示范区新疆分园项目揭牌，项目将成为较好多式联运枢纽新样板
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中国大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输，中国大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输，中国大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输，中国大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输，中国大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输，中国大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输，中国大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,此项目建成运营后，将重点服务鲁疆间、上合组织国家及“一带一路”沿线国家贸易物流业务需求，充分发挥上合示范区的国际合作新平台优势和新疆地区作为丝绸之路经济带核心区的地缘优势，整合双方资源，推动经贸、物流、教育等领域合作，加快构建“东西双向互济、陆海内外联动”开放格局,全国各地—— 阿拉山口 / 多斯托克 —— 中亚、俄罗斯、欧州，全国各地 —— 霍尔果斯 / 阿腾格里 —— 中亚、俄罗斯、欧州，全国各地—— 满州里 / 后贝加尔 —— 俄罗斯、中亚、欧州，全国各地 —— 二连浩特 / 扎门乌德 ——蒙古国、俄罗斯、欧州中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车，铺划的西、中、东三条通道中欧班列运行线班列开行情况如下：从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天
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上合组织区域是中欧班列的必经之路，开行中欧班列南通道线路，进一步使重庆与上合组织成员国及有关地区的交往面更广更密切。近年来，重庆凭借地处“一带一路”和长江经济带联结点的地理优势，持续加强与上合组织国家及有关地方常态化交流合作的渠道，以渝新欧国际铁路联运大通道为抓手，不断提升与上合组织国家互联互通的水平,9月10日，伴随汽笛长鸣，一列满载60个标箱机械设备等货物的国际班列，缓缓驶出位于文登区的威海国际物流多式联运中心，发往欧洲，今年，威海新开2条班列，国际班列线路已覆盖哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古、德国、波兰等国家，与”国家贸易持续“升温”。据威海海关统计，今年1至8月份，威海欧亚班列货物发运量突破3000标箱,集装箱运输：凭借青岛嘉瑞福开行稳定、区位优势、价格优惠的兰州中川北站中亚班列，组织山东淄博农中站发往中亚班列，可以承接集装箱发运，每周周五发车，整散列结合，可以保证货物随到随发，使得“铁轨上丝绸之路”畅通中亚、欧洲,货源主要是本地生产的it产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源铁路运输阿拉木图
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9月17日10时48分，一列满载防疫物资、建材、理疗和工程设备等货物的中欧班列驶离阿拉山口站，一路向西开往波兰的马拉舍维奇。经过多年建设，中国和哈萨克斯坦两国已成功搭建涵盖公路、铁路、航空、油气管道的全方位、立体化联通网络，人货畅通、双向开放的基础更牢固。,公司自有集装箱配送车辆20辆，保税仓库2000平米，20英尺高顶自备集装箱1000只,在班列通道稳定运行情况下，重庆外向型经济持续向好。截至目前，中欧班列（渝新欧）已累计推动引进外商投资超千亿美元，吸引落户世界500强企业近300家，拉动外贸进出口总货值超4000亿元，带动外向型产业实现年均13.9%的增长
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