第二教学区，教学主题：无红绿灯斑马线、车库出口、集体出行的安全
车库出口是非常常见的场所，大量地出现在学校、小区、商场、等各类场所，且出行车辆均有加速的现象，保障行人在这种环境中的安全是该区域设计的重点。可以结合学校车库出口的有利环境，教会学生安全通过车库出入口的方法。无红绿灯的斑马线也大量地出现在现实生活中，也是未成年人安全通行的盲区，如何正确观测、通行，将是本区域设计规划的重点。集体出行是学生阶段非常常见的集体行为，如春游等集体出行，上学、放学三三两两的小团体行走，这种团体安全也是该学段需要教会学生的重要内容。
鉴于以上教学需求，所需环境设备有：双向两车道、人行道 + 盲道、车库出口标识、行人慢行、注意避让提示牌、没有红绿灯的斑马线等。
现在的中小学生教育不但要满足在教室里传递书本上的理论知识，同时也要利用好教室以外的空间，在有限的校园空间内，传递其他生活知识。其中，中小学生安全教育就是重中之重。
因此，必须把交通安全教育作为学校空间规划的落脚点，将安全教育课程化，成为每个学生都能参与并掌握的技能，把校园空间的价值与意义发挥到。
交通安全教学场所在很多学校也有开展，但大多数都脱离实际情况应用。校园的交通安全设施的参与对象主要位在校中小学生，参与交通的方式基本为步行的未成年人，交通安全基地就应该坚定“以行人为中心而设计”的，在设计中考虑到将人行道、盲道、红绿灯、斑马线、禁止翻越围栏以及涉及未成年人需要了解和知道的报警、知识为主。
根据学龄儿童年龄特征、校园实际空间环境等因素，将六个年级学生分为三个学段，地规划学校教育空间，呈现出一个教学内容清晰，目标明确的开放式的交通安全课堂。具体思考如下：
要坚持全社会有一个杰出的、经济环境，就有必要在坚定不移地进行四项基本原则教育的同时，树立和健全社会主义法制。
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校园法治教育方式单调枯燥，难以引发学生兴趣。教育方法简略单一，照本宣科，缺乏实践教育、直观教育。
青少年法制教育基地，主要围绕“1+3”思路建设，即由“一个青少年权益保护中心"统筹管理“12355青少年服务台、青少年法制教育基地、青少年心理咨询室”3个服务平台。
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校园安全教育科普基地,虚拟现实科普馆设计施工,