台湾CHIBA润滑油泵YMGP-302FW-T2A YMGP-302FW-T3A

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2.1.2配合中的过盈量过大对齿轮断裂的影响  齿轮装配过盈量过大，就要求较大的热装膨胀量，因此需要更高的加热温度，而过高的加热温度可能与材料的热处理温度相冲突，还造成齿轮过度膨胀，装配后在齿根处留下较大的装配拉应力。又因为加热方式很难保证齿轮均匀加热，导致齿轮受热不均，又会恶化齿根处的装配拉应力分布状况。

齿轮设计中，往往按常规计算齿轮齿面接触强度和齿根弯曲强度，容易忽略多因素产生的应力对整个齿轮产生的叠加影响，如过盈装配产生的切向拉应力、传递转距时产生的弯曲拉应力、次表层热处理的残余拉应力、磨削应力以及销槽造成的应力集中诸应力综合作用。某发动机正时齿轮虽满足一般设计强度要求，却因上述应力综合作用致齿轮轴向断裂。

除了直接影响齿轮断裂，也有间接因素影响齿轮断裂，如某鼓风机叶轮与轴采用过盈配合，装配时采用加热叶轮、自然冷却工艺，转子在冷却过程中产生了轴伸弯曲变形，运转中引起齿轮载荷不均和冲击致*终断裂。