南京FedEx-南京联邦国际快递电话,联邦快递托运中心

南京FedEx-南京联邦国际快递电话,联邦快递托运中心

FedEx联邦快递积极拓展航空网络，推出从上海口岸出发的新航线，每周新增8个航班，以满足亚洲区域内部不断增长的贸易需求。新航线的推出将使得每周进出克拉克的航班增至56个，从中国到日韩的货件运输时间也将因此缩短一天，为当地进口商提供无与伦比的商机。新航线的推出进一步巩固了联邦快递强劲的全球货运网络，将使FedEx联邦快递的运力每周增加超70万磅（约318吨），并为客户提供了直接连接北太平洋地区与东南亚市场的货运服务。该航线采用节约燃料的波音767机型执飞，每周运营四天，由南北两个环线构成。北环线连接日本大阪、韩国仁川和克拉克口岸，每周往返四次。而南环线则在现有飞往中国的航线基础上，新增了每周四次在新加坡的经停，将新加坡与克拉克直接相连。南京联邦国际快递始终致力于通过强大敏捷的全球运输网络助力当地不同规模的企业发展，并在客户寻求业务复苏之时为其业务连续性保驾护航。

FedEx联邦快递新增从中国北京至法国巴黎的全新国际货运航线。该航线从北京首都机场起飞，经停日本大阪，抵达法国巴黎的联邦快递戴高乐机场转运中心。联邦国际快递宣布新增从中国北京至法国巴黎的全新国际货运航线。该航线从北京首都机场起飞，经停日本大阪，抵达法国巴黎的联邦快递戴高乐机场转运中心。该航线采用波音777机型执飞，每周二至周六运营10个航班进出北京，直接连通中国、日本与欧洲。新航线使中国华北地区至欧洲的运力每周增加近400吨。

此外，该航线将延长北京前往欧洲的当天出口货件的截件时间。这一服务提升使中国华北地区的客户有更充裕的时间灵活安排前往欧洲的出口货件，以更高效的服务进一步助推中欧贸易发展。

该航线增强了我们在中国的客户与亚太、欧洲之间的货运连接，使以华北地区为代表的客户更加高效、可靠地进入全球市场。新航线也提升了中国企业在区域市场和国际市场的竞争力。联邦快递在华发展已近四十年，我们一直致力于加强中国与国际市场的连接，为中国市场不断增长的货运需求提供稳定、充足的运力和持续提升的服务。

中国跨境电商规模的迅速扩张，以及中欧贸易往来的增加，都对物流的效率和速度都提出了更高的要求。自**疫情以来，联邦快递一直凭借庞大的全球网络和自有机队运力，保持运营进出中国的日常航班，为中国企业提供稳定可靠的运输服务。

2021年6月以来，FedEx联邦快递共新增6条从亚太地区出发的国际货运航线，其中5条由中国内地出发，每周提升运力近2700吨，为中国和亚太地区客户增强了与北美、欧洲地区的互联互通。

联邦快递目前在中国大陆每周运营超过300个国际航班，通过位于广州的亚太区转运中心和在上海的国际快件和货运中心，以及位于北京、上海、广州和深圳的四个国际口岸操作中心，将中国客户与联邦快递庞大的全球网络相连，提供稳定、可靠、不断拓展的速递运输服务。