小型车站生活污水处理设备标准
一、简介
随着我国水环境的破坏和公众环保意识的提高,铁路站段需要加强对排放污水的管理,做到达标排放。小型火车站污水具有水量小、排放量不稳定、点多线长和污染源分散等特点,且由于铁路分布形式的特殊性,铁路污水尤其是中小站的生活污水很难并入当地市政污水处理系统,绝大多数情况下只有采用自行处理的方式。所以,开发适合铁路站区特点的,能够节能且有效使火车站污水达标排放的处理技术就成为了研究热点。
小型火车站污水的主要处理工艺有sbr 工艺、厌氧生物处理技术、人工湿地等,同时在某些火车站(客运站)采用了mbr等其他相关工艺及其组合。由于sbr工艺更适用于水量较大的情况,而湿地则有占地面积大等问题,所以厌氧生物处理技术成为了处理小型火车站生活污水的优选。
流程：
原水→格栅→调节池→提升泵→生物反应器→循环泵→膜组件→消毒装置→中水贮池→中水用水系统
污水经格栅进入调节池后经提升泵进入生物反应器，通过plc控制器开启曝气机充氧，生物反应器出水经循环泵进入膜分离处理单元，浓水返回调节池，膜分离的水经过快速混合法氯化消毒（次氯酸钠、氯片）后，进入中水贮水池。
反冲洗泵利用清洗池中处理水对膜处理设备进行反冲洗，反冲污水返回调节池。通过生物反应器内的水位控制提升泵的启闭。
膜单元的过滤操作与反冲洗操作可自动或手动控制。当膜单元需要化学清洗操作时，关闭进水阀和污水循环阀，打开药洗阀和药剂循环阀，启动药液循环泵，进行化学清洗操作。
膜生物处理技术应用于废水再生利用方面，具有以下几个特点：
（1）能地进行固液分离，将废水中的悬浮物质、胶体物质、生物单元流失的微生物菌群与已净化的水分开。分离工艺简单，占地面积小，出水水质好，一般不须经三级处理即可回用。
（2）可使生物处理单元内生物量维持在高浓度，使容积负荷大大提高，同时膜分离的性，使处理单元水力停留时间大大的缩短，生物反应器的占地面积相应减少。
（3）由于可防止各种微生物菌群的流失，有利于生长速度缓慢的细菌（硝化细菌等）的生长，从而使系统中各种代谢过程顺利进行。
（4）使一些大分子难降解有机物的停留时间变长，有利于它们的分解。
〔5〕膜处理技术与其它的过滤分离技术一样，在长期的运转过程中，膜作为一种过滤介质堵塞，膜的通过水量运转时间而逐渐下降有效的反冲洗和化学清洗可减缓膜通量的下降，维持mbr系统的有效使用寿命。
（6）mbr技术应用在城市污水处理中，由于其工艺简单，操作方便，可以实现全自动运行管理。
小型车站生活污水处理设备标准