大型设备转口贸易的操作方式

中国货物进出口总额98877亿元，同比增长4.8%。其中，出口表现尤为突出，总额达56484亿元，增长8.4%；进口42393亿元，增长0.2%。进出口相抵，贸易顺差14090亿元。

转口贸易又称中转贸易，或再输出贸易，是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国转手进行的贸易。这种贸易对中转国来说就是转口贸易。交易的货物可以由出口国运往第三国，在第三国不经过加工（改换包装、分类、挑选、整理等不作为加工论）再销往消费国；也可以不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生交易关系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生交易。转口贸易有货物集散地、仓库、堆栈之意，它属于再出口贸易和过境贸易中间接过境的一部分。

认识转口贸易

转口贸易作为一种中间商贸易方式，是贸易分工进一步细化和升级的趋势和结果。其发展的特殊性，无论对商业银行或者监管机构而言，都面临着新的课题。当前，银行该如何在外汇管理的宏观政策背景下，落实“展业三原则”,合规办理转口贸易;转口贸易的监管还存在哪些难点，这些都值得我们思考与探讨。

近年来，以中间业务为背景的转口贸易在我国特别是部分沿海城市发展迅猛。在我国金融开放和贸易转型升级的进程中，一些不法企业借助转口贸易“混水摸鱼”以及虚假转口贸易的蔓延滋长，使得这种贸易方式一度偏离了正常轨道。在监管一系列严厉举措之下，转口贸易市场渐入正轨。尽管转口贸易总量逐步回落，但仍然是目前监管的重点。解决转口贸易的瓶颈问题，是构建我国对外开放新高地课题的重要研究内容。

转口贸易的发生，主要是因为贸易制裁，或者战争，宗教等因素。但到现在，主要是因为贸易制裁，避开高额关税，而采取的贸易运输方式，转口港，也叫2程进行换柜，出co(产地证)。

一、什么是第三国转口

通多转口方式出口受限产品时，货物仍然在中国口岸发运，但不以直航方式直达目的港，而是选择一个国际中转港口，将直航变为：头程由中国口岸发送货柜到中转港，在中转港完成换柜重新发运，二程由中转港到终目的港。在换柜的同时，完成第三国出口文件，用第三国原产地证书及相关配套出口文件作为国外进口商的清关文件。

二、什么是反倾销

反倾销税目的在于抵制倾销，保护国内产业。通常由受损害产业有关当事人提出出口国进行倾销的事实，请求本国政府机构再征。政府机构对该项产品价格状况及产业受损害的事实与程度进行调查，确认出口国低价倾销时，即征收反倾销税。

三、第三国转口的优势

转口可以帮助企业解决反倾销税问题，通过第三国转口物流，出具第三国产地证，便可享受优惠国关税政策。只需通过合法的途径，经过第三方国家转口，便可让您的产品重新获得更大的市场。

四、一般在哪个地方转口

比较适合做转口的国家和地区有香港、澳门以及新加坡等。除了这几个国家或地区的原产地证，东南亚的马来西亚、印度尼西亚和菲律宾等国家的第三国原产地证书都经常使用来做转口文件。应该选择合适的转口港，配套相应国家和地区的原产地证书，从物流流程到出口文件的配套进行整合完善。

五、转口的操作流程

1、货代公司从中国任一港口开始承运货物，把货物安全发到第三国中转港

2、货从大陆准备离港时，货代根据客人需要，安排二程船期，等头程(中国-中转港)船到港后，及时提柜，在码头仓库换柜。换柜时候会拍摄换柜照片，以确保货物的完整性，安全性。

3、完成换柜后上二程(中转港-目的港)船，5-7个工作日左右拿到正本提单及产地证，在这之前，货代操作与中国发货人做单证文件等较对。

转口贸易，在中转港进行的重要的物流操作就是换柜（transloading）。

在货柜到达中转港之前，我们中转国的操作人员就将根据一程的到港时间安排进行二程船的订舱。一旦货柜到达中转港，我们将马上在中转国提柜，并立刻进行换柜的操作。

一般说来，一程货柜到达中转港，我们一般是在中转港口的保税仓库办理中转换柜操作，由于该货柜并不进入第三国销售，因此并不会产生当地的关税费用，但是会产生中转申报，倒柜，换柜的费用以及其他的local费用，这个换柜环节在中转港用英文表述为“transloading”。在第三国转运流程中，换柜是一个非常关键的环节，一些做转口的货代公司有时过于自信，头程航班到达中转港后，为了节省换柜费用，进行免换柜转航班的冒险操作，往往出问题就在这个环节。换柜是转口的一个关键环节。因为如果不进行换柜操作，货柜的来源就会与中转国的原产地证出处不吻合。