涡轮（turbo），是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour）吹入引擎，以提高引擎的性能。从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，有效的方法就是多提供燃料燃烧。光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，涡轮，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。
通常我们在加工蜗轮时，所用标准蜗轮滚刀（以下简称滚刀）的基本蜗杆符合被加工蜗轮相啮合的工作蜗杆，涡轮厂家，其主要参数如模数、压力角、分度圆直径、头数、螺旋方向和螺旋升角等，与相啮蜗杆一致，涡轮报价，而且在加工蜗轮时，滚刀的加工中心距与工作中心距相同，这样加工出的蜗轮在理论上与蜗杆能够保证正确的啮合。普通滚刀滚蜗轮时，滚刀处于工作蜗杆的工作位置，即刀具为水平状态，与蜗轮呈正交错空间啮合，慢慢地从径向往里切，切到工作中心距时，则滚齿结束，蜗轮滚切完毕。
在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压发动机能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩，一般而言，加装涡轮增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20 % ~ 3 0 %。从另一方面讲涡轮增压能够提高汽车的燃油经济性。若想提高发动机的输出功率，的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。
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