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苏州国际物流快递公司代理的苏州国际快递和苏州国际空运快递业务遍及全球二百二十多个国家和地区，在国内客户及同行业当中树立了良好的企业形象。并成为dhl、ups、fedex和ems等知名国际快递的一级代理商，与国外多家公司建立了良好的合作关系。具有.苏州国际快递的较低折扣；苏州--东南亚，苏州-澳洲苏州--日本，苏州--美国，苏州-中欧，苏州--西欧，苏州－中东快递专线；美国、日本，韩国，国际快递快递业务；主要经营国际快递中转业务出口快递报关，报验业务。。

多式联运的组合方法很多,常见的有10种之多,包括铁路运输和卡车运输组合联运,铁路运输和水上运输组合联运,铁路运输和航空运输组合联运,铁路运输和管道运输组合联运,卡车运输和航空运输组合联运,卡车运输和水上运输组合联运,卡车运输和管道运输组合联运,水上运输和管道运输组合联运,水上运输和航空运输组合联运,航空运输和管道运输组合联运。
当然,受各种现实条件的约束,这些联运组合并非都是可行的。即使是可行的组合,也未必会被特定的用户采用。在实践中,得到广泛使用的是铁路运输和卡车运输的组合――被称为驮背式运输的多式联运。卡车运输与水路运输的组合――被称为鱼背式运输的多式联运,也被越来越多地采用,在高价值货物的国际运输中则尤为被广泛采用。在特定条件和范围内,卡车运输一航空运输和铁路运输一水运组合的多式联运,在实践中也是经常被使用的。
1,卡车一铁路联运
卡车-铁路联运,通常采用平板车载运拖车,又称为驮背运输,是在铁路平板车上载运卡车拖车。卡车一铁路联运的运距通常比正常的卡车运输长,运费比单纯的卡车运输或铁路运输通常要低。卡车-铁路联运综合了卡车运输方便、灵活与铁路长距离运输等特点,使卡车运输可以延伸其服务范围,铁路部门也能够分享到一些由卡车公司运输的业务,托运人也得以在合理价格下享受到便捷的长距离门到门服务。
2.集装箱多式联运
卡车-铁路联运是卡车的整个拖车都装载在铁路平板车上的多式联运。这种多式联运也可以看成是由两部分构成:一是包容货物的集装箱或箱子;二是拖车的底盘。在卡车-铁路多式联运服务中,把集装箱装载在铁路平板车上,使卡车一铁路多式联运结构简化和重量减少,这是*常见的多式联运服务,又叫平板车载运集装箱多式联运或公路-铁路多式联运、或简称集装箱多式联运。使用水运中的集装箱船则可以提供水运-公路多式联运服务。目前,集装箱运输服务形式正在迅猛发展,国际贸易的日益增长更进一步推动了其发展。集装箱对航空运输具有重要意义,因为昂贵的运输成本使得空运中不可能运输拖车的底盘。现有飞机尺寸以及空运主要承运的小件货物的尺寸限制了大型集装箱在航空运输中的使用。但随着大型飞机投人运营,航空运费有所降低,航空-公路联运服务将得到拓展。所以,集装箱运输不但正在用于与航空运输结合构成联运,而且是当前*具有前景的联运方式之一。集装箱多式联运通常都采用标准集装箱。标准集装箱是一种各种地面运输服务中通用的标准设各(管道运输除外)。集装箱运输避免了一般多式联运中那些成本高昂的小件货物转载装卸作业,集装箱运输与卡车运输结合还可以提供门到门服务。不过,集装箱多式联运服务会受到集装箱标准尺寸的约束。如果标准集装箱与卡车或其他运输设各不相匹配,集装箱多式联运将会把这些不与运输设各相匹配的运输方式排除在多式联运方式之外。
3.小件货物的多式联运服务
邮政包裹运输是小件货物递送服务的典型代表,邮政包裹通常有规格方面的限制,如重量、体积、可运达地等。小件货物的运费一般是根据起运地到目的地之间的距离决定的,而邮政包裹运输往往都利用各种长途承运人的运输服务。
另外,也有专业的包裹服务公司或快递公司提供与邮政相类似的小件货物运输服务,运价和服务水平相近。小件货物运输也有优先的空运服务,提供隔夜和某些情况下当天的递送服务。近年来,快递服务发展很快,邮政和有关包裹服务公司正在进行相当激烈的市场竞争。除专门进行小件货物运输服务的货运代理外,长途承运人通常也提供运送小件货物的运输服务。小件货物运输的运价一般不如大件货物的运价优惠,例如货物重量低于某一*低重量,承运人就要收取统一运价。
4.运输代理商的多式联运
运输代理商主要包括航空和地面运输的货运代理人、托运人协会和运输经纪人。一些向托运人提供运输服务的代理商,其自身通常只拥有很少的运载工具,有些甚至没有运载工具。作为运输服务的代理商,他们主要处理大量的小件货物,将小件货物运输合并成整车运量。该项服务收取的费用与零担运输相当,但代理商将小件货物集中就可以按整车运费付费,小件货物运费与整车运费差额可以抵消运输服务代理商的经营成本,并由此获利。运输服务代理商除提供集运服务外,通常还向托运人提供取货和送货服务,这是他们获利的另一途径。
货运代理人是受雇的货运承运人,他们拥有某些设各,但主要是为了满足取货和送货业务需要。至于长途运输,则要从航空、铁路和水运承运人那里购得。运输代理的主要优势在于,即使平均运量很小,他们也可以用较大的运量来报价。
运输代理商的一种演变形式是托运人协会。托运人协会是建立在非盈利基础上的经营合作性组织,成员入会的目的就是降低运输成本。协会提供的服务与货运代理人相类似。整个协会是作为单个托运人存在的,因而能得到批量运输的运价,每个成员则根据他们运输的货物量支付总运费的一部分。
运输代理商的另一种演变形式是运输经纪人。运输经纪人是联系托运人和承运人的中介机构,为相关各方提供有关运价、运输路线和运力方面的及时信息。经纪人也可以代为安排运输,但不承担运输责任。经纪人通常能够帮助托运人拓宽业务,因而对承运人具有重要意义