包装材料msds认证是什么检测报告，海关关务问题等各种原因，有很多产品都是转到香港或者台湾后再发运到海外，这个时候，航司和船司都是把msds报告来作为出口运输的依据，这个时候，一份完整合格的msds报告就额外重要，因为报告简陋，内容不清，容易出现拒收的情况。这种情况下，航司和船司就可能提出要求增加报告，这样无疑就增加了技术文件的成本。所以，msds报告和运输报告是紧密联系的两个技术文件，所以为了保证清关的快捷，厂家，外贸商是委托机构编制msds报告。
msds的全称是material safety data sheet，中文的意思是物质安全说明书，然而g16483-2008标准中已经统一叫：化学品安全技术说明书，另外，msds从之前的msds改为sds，性质不变。欧盟reach指令下，也叫sds。目前很多国家都已经在实施ghs标准，msds也都改称了sds。
危险品msds：
出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单（危包证），当然msds也是需要的。
整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。
拼箱——订舱前也需要提供危包证和msds、货物的重量和体积。
有的化工厂和贸易公司出口危险品，但是办不了危包证，没法出口，可向第三方检测公司咨询。
国外尤其是一些欧洲国家习惯叫做sds（safety datasheet）——安全技术说明书——把material去掉，感觉范围更大，因为事实上不仅仅是材料material才需要，含有某些材料material（特别是含有化学材料的）其他产品也需要提供msds，所以叫做sds似乎更准确。也有人说msds是以前很普遍的叫法，现在基本都改称为sds了。总之，无论sds还是msds，所指的都是同一种文件。
包装材料msds认证是什么检测报告，针对国内的空海运出口业务，各航司、船司规定不同，有些产品依据msds报告的信息，就能安排空海运，但是有些航司、船司必须依据“imdg”、“iata”的规定来安排空海运运输，这个时候，除了提供msds报告之外，还需要同时提供运输报告。
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