深圳至天津冷冻运输公司 冷冻物流 专线运输业务

 广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

 丰富的物流运作经验

冷链物流可以让蔬菜、水果、肉类、水产品等农产品*大限度地保持天然食品原有的、色泽、风味及营养，已成为****保障农产品质量，提高农产品附加值和提升农产品国际市场竞争力的一种重要技术。

国外冷藏运输已经有160年的发展历史，冷链起源于19世纪上半叶冷冻剂的发明，到了电冰箱的出现，各种保鲜和冷冻食品开始进入市场和消费者家庭。

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图：中国与发达国家冷链运输率比较(%)

我国初级农产品冷链运输率相对发达国家而言一直偏低，发达国家已经达到80%-90%之间的水平,而我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别仅有15%、57%、69%

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图：2018年各国城市人均冷库容量(立方米)

中国冷链物流市场规模逐年增长

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2018年我国冷链物流市场规模达3035亿元，同比增长19%，预计2019年和2020年分别增长24.5%和24.3%。

在世界冷链物流的发展过程中，美国、日本、德国、加拿大等国处于****地位，这些国家十分注重冷链技术的相关研究，不断投资开发冷链机械、低温流通设施等技术。根据本国农业的特点和需求不同开展农产品冷链物流体系建设，在医药冷链物流上也掌握着先进的技术。

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这些发达国家在生鲜配送的全过程都保证了低温控制，使得生鲜产品在储存运输过程的损耗得到了极大的降低。拥有完整的生鲜冷链流通体系，从农户的采购后预冷到冷库的冷藏，再到冷藏运输、批发站冷藏等环节，实现了追溯系统和冷链配送的全覆盖。

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各国发达的冷链物流技术发展，龙头企业在其中发挥着至关重要的。2020年6月16日，江门冷链产业园首批入选2020年省级优势产区现代农业产业园，由广东冷链龙头企业广东新供销天业冷链集团有限公司为牵头实施主体，***农业龙头企业广东雪印集团有限公司等10家龙头企业共同参与建设，在2021年前总投资7.67亿元。

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产业园目标推进大数据、物联网、数字技术、人才、资金等现代要素加快向江门市农产品冷链物流产业园集聚融合，打造以大数据应用创新为核心，提升产业运行效率，打造**的广东省农产品冷链物流信息流、技术集成中心。连接一带一路，打造冷链航母与国际接轨。

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风口中的冷链物流

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冷链物流越来越多地浮现在人们面前，在炎炎夏日，更感觉到冷链的重要性，当前生活新消费层出不穷，比如预制菜的走红等等，都对冷链提出了新要求，借政策东风，冷链正步入蓬勃发展阶段，但未来的挑战还很多，本文就此谈几点看法，不妥之处，敬请指正。

一、风风火火的冷链物流

冷链*早出现在唐代，一骑红尘妃子笑，说的就是生鲜荔枝的配送，在当代中国，冷链从概念到企业层面的运用起步是在2008年北京奥运会。曾经，冷链是我国物流的薄弱环节，近年，作为消费升级背景下的重要细分市场，冷链物流得到了快速发展。

1、冷链是风口

目前我国冷链物流行业市场规模增长迅速，由2013年的900亿元增长至2020年的3832亿元，近5年复合增速达到16.3%，到2022年，国内冷链物流行业市场规模预计将超越5100亿元，按照交通部的预计，2025年，冷链物流市场规模就会跨过5500亿元。

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我国冷链物流进入迅猛发展期，不少企业加快布局，除了顺丰、京东等直营制快递巨头外，包括圆通、中通、申通、韵达等在内的加盟制快递公司也开始向冷链物流领域发力。

尤其近两年，涉足冷链领域的企业越来越多。据企查查数据显示，仅2022年至今成立的冷链企业已经达到3805家。2021年全年共成立冷链企业9005家，2020年成立11938家，相比2018年增长43%，增速迅猛。

近日，阿里巴巴、京东、拼多多等电商巨头及蔬果平台叮咚买菜、每日优鲜纷纷宣布将在农产品核心产区布局物流中心，让更多的县域物流中心具备农产品上行的物流服务能力，冷链下沉将是大势所趋。

2、政策是东风

冷链物流已成为国家重点扶持领域，国家多次强调，要实施“城乡冷链物流设施建设等补短板工程”，“加快发展农产品冷链物流”，每年的中央“一号文件”对冷链物流的基建均有提及，近年将是冷链物流业的一次转折点。

随着《“十四五”冷链物流发展规划》《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》的相继发布，作为消费升级背景下的重要细分市场，冷链物流已经上升到国家战略的高度，再迎战略发展机遇期。

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从布局上来看，国家明确提出农产品骨干冷链物流基地、区域性农产品产地仓储冷链物流设施、乡镇田头仓储冷链物流设施、村级仓储保鲜设施四个层面。

地方政府成为推动冷链物流大发展的基础力量之一，并且彼此之间形成竞争。瞄准冷链物流的巨大市场和突出短板，不少地方在加快制定新一轮冷链物流规划。今年广东省政府专门划拨了170个亿，指定广东省供销社发展产地预冷基础建设。

政策红利已经出现，随着利好政策的密集发布，迎来了顶层设计加持的冷链物流，叠加行业自身的高景气度，将迎来爆发全面打开需求空间，行业的崛起将势不可挡。

3、疫情双刃剑

始于2000年的**疫情，对冷链产生什么影响呢？回答是既有鞭策，又有促进。

突如其来的疫情，让冷链迎来了大考，断链导致的农产品供需失衡问题凸显，冷链短板更加明显。另一方面，疫情也进一步刺激了冷链市场，关键增长动力之一就是制药行业，尤其疫苗、血液制品和诊断试剂。

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受疫情影响，人们的消费方式逐渐转变，推动着冷链物流链条的变化，水果、蔬菜、水产品、乳制品、速冻食品等冷链产品市场需求快速增长，极大促进了冷链物流市场的发展。

疫情是把双刃剑，对物流发展带来困扰的同时，也对冷链带来利好，疫情之下，冷链物流既承民生之重，又是防疫*前沿，冷链物流保障了国人正常的生活水平，让更多人认识到冷链的重要性。

但是低温下****存活更久，天津、大连、北京等城市曾多次发现以冷库为中心的传播链条。尤其是在国内外防疫政策差异化的情况下，多次在进口的冷冻食品中检测出阳性。

4、冷链意义大

冷链物流是民生工程，重任在肩。冷链物流连接田间地头、百姓餐桌，守护着人民群众“舌尖上的安全”和生命安全，是重要的民生领域。

冷链物流在中国经济中到底占据什么地位？农产品的销售离不开冷链，是农业高质量发展不可或缺的基础，关系着国家乡村振兴战略的实施成效，再有，冷链涉及生物医药，它是保障人民生命健康的重要途径。

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冷链影响到的不只是食品安全问题，更深层次的是影响到整个社会的资源配置问题。中国是一个农业大国，但人口众多，人均耕地面积少，我国农产品的生产量和消费量都低于世界的平均水平，对生鲜农产品的需求更加迫切。而在这一背景下，冷链物流的发展就显得尤为重要，冷链物流在促进生鲜农产品流通，杜绝生鲜品运输浪费方面发挥着重要作用。

受制于较低的冷链运输水平，我国每年仅果蔬一项的损失就达上千亿元，触目惊心。目前，果蔬运输途中10%到40%的损耗，意味着国家种果蔬的土地有30%到40%资源浪费，这也意味着其他的百分之六七十的果蔬价格上涨，消费者要为此买单，农民却并没有因此增收。