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港口收费项目和标准

日前，国家发改委以规范性文件的形式联合下发《中华人民共和国港口计费办法》（简称《计费办法》），日本物流费用，以“减项、并项、降费”为原则，清理和修订了港口收费相关文件，调整和优化了港口收费政策制度，并对港口收费项目、计费方式、收费标准等进行了进一步的完善和规范。《计费办法》自2016年3月1日起实施，有效期为5年，与此同时正式废止已实施10年以上的《港口收费规则》，日本跨境专线物流，此举标志着我国港口收费改革取得重大突破。《计费办法》精简了港口收费项目和条款，大幅压减了港口收费项目，港口经营服务性收费项目从原来的45项减压到18项，将涉及港口收费的2件规章和9个规范性文件的近200多条规定合并精简到58条；积极推进了港口价格市场化改革，保留了3项定价，将6项定价放开了市场竞争性的服务收费，将港口作业包干费、推存报关费、库场使用费等明确实行市场调节价。

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苏伊士运河航线（via suez canal shipping line）

该航线因通过苏伊士运河而得名。西起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊士运河，穿过红海进入印度后分为两路，东至远东各港口，西为欧亚间的主要港口，南至澳新各港口，为欧、亚、新各港口的主要航线。

巴拿马的航线（via panama canal shipping line）

该航线是连接大西洋与太平洋沿岸各港口的重要捷径，因通过巴拿马运河而得名。该航线北起大西洋加jia勒比海，日本头程物流价格，经里蒙湾入巴拿马运河，南经巴拿马湾进入太平洋。

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