全球多个自行车标准更新,并在今年内实施
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- 5-7天
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- 深圳市罗湖区翠竹街道翠宁社区太宁路145号二单元705
- 更新时间
- 2024-05-22 20:00
2022年10月12日和12月30日,中国自行车安全要求gb(/t)3565的九个标准相继正式发布,此为该标准的第三次修订。gb3565由原来1个标准修订为9个标准,标准水平与****同步,继续为我国自行车产品安全提供技术支撑。其中gb/t3565.1-2022将于2023年8月1日后正式实施,其他部分将于2023年10月1日后正式实施。
2023年1月,****化组织iso发布了新版自行车以及儿童自行车的测试标准,即iso4210:2023以及iso 8098:2023,取代了iso 4210:2015以及iso8098:2014。新版标准已生效实施。
同时,欧盟标准化委员会cen更新公布了en iso4210:2023及en iso8098:2023。新旧标准过渡期为6个月,2023年7月31日后,欧洲各国执行新版测试标准。
各标准主要技术变化如下:
gb3565.2-2022
更改了适用范闱,并增加了“共享自行车” ;
更改了术语和定义;
增加了有害物质的要求;
增加了与安全相关的紧固件可靠性和强度的要求;
增加了裂纹检査方法;
更改了突出物、车闸、车把、车架、前叉、车轮与车轮/轮胎组合件、轮網、外胎和内胎的要求;
增加了前泥板的要求;
更改了脚蹬和脚蹬/曲柄骤动系统的要求;
増加了驱动传动带的要求;
更改了链轮与传动带驱动保护装置、鞍座与鞍管、辐条保护盘的要求;
增加了行李架的要求;
更改了装配完整自行车的道路试验、照明系统和反射器、鸣号装置的要求;
更改了制造商说明书的要求;
更改了标识的要求;
删除了试验方法和一些说明。
iso 4210:2023/en iso4210:2023
更改了紧固件的失效扭矩;
更改了刹车性能限值;
更改了刹车耐热性测试;
更改了车把套和车把塞的测试方法和要求;
增加了可调节把立管的要求;
增加了车架-后轮碟刹组件的扭矩试验和疲劳试验;
增加了可安装碟刹的复合材料前叉的试验;
增加了用于安装弯把的前叉转向管-把立管组件的试验;
更改了车轮-轮胎组件旋转精度公差的测试方法;
更改了前轮保持装置未固定时的测试力值;
增加了装有复合材料轮辋的车轮-轮胎组件的相关试验;
增加了前挡泥板支架冲击试验;
更改了更改了链轮与传动带驱动保护装置的要求;
增加了复合材料鞍座弓的静态强度试验;
更改了鞍座管疲劳测试方法;
增加了车型标识推荐。
iso8098:2023/en iso 8098:2023
更改了紧固件的失效扭矩;
增加了平行刹车把的相关要求;
更改了车把套和车把塞的试验方法和要求;
增加了测量车轮-轮胎组件间隙的注意事项;
更改了曲柄组件疲劳试验方法;
更改了链条或皮带保护装装置的要求。
实验室测试能力:
cpsc 1512 (美国自行车法规)
as/nzs 1927(澳大利亚/新西兰标准)
en iso 4210(欧洲成人自行车标准)
en iso 8098(欧洲儿童自行车标准)
en16054(欧洲bmx自行车标准)
en15194 (欧洲电动助力自行车标准)
gb17761(中国电动自行车标准)
jis d9301 (日本自行车标准)
iso 4210 / iso 8098(国际自行车标准)
gb(/t)3565 (中国成人自行车标准)
gb 14746(中国儿童自行车标准)
iso 11243(国际自行车车篮货架标准)
iso 9633 (国际自行车链条标准)
astm f2711(美国自行车车架标准)
astmf2917(美国载人自行车拖车标准)
din 79010(德国载货自行车)
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