合肥出入口道闸 合肥新高适用性强

车牌识别的发展。在智能化交通管理系统中，汽车身份识别相当于vc++中的“基类”地位，即智能化交通管理系统中的其他子模块需要在汽车身份识别的基础上进行继承和发展。所以我们认为，汽车身份识别要求较高的集成度，1好能由可以嵌入到其他系统中的、集成度高的模块来完成，如单片机、cpld。而现阶段的汽车身份识别大部分却是依靠计算机来完成的。

车牌识别系统的关键技术及算法。车牌字符识别算法的研究。基于模板匹配的字符识别算法匹配就是将不同传感器或同一传感器在不同时间、不同成像条件下对同一景象获取的两幅或者多幅图像在空间上对准，或者根据已有模式在另一幅图像中寻找相应的模式。在遥感图像的处理时需要把不同波段传感器对同一事物的多光谱图像按照像点对应套准，然后根据像点的性质进行分类。如果在不同时间内对同一地面拍摄的两幅图像，经套准后找到其中特征有了变化的像点，就可以用来分析图中那些部分发生了变化，而利用放在一定间距处的两只传感器对同一物体拍摄得到两幅图片，找出对应点后可计算出物体离开摄像机的距离，即深度信息。

对于破1解车牌识别的大部分车主也是因为各种理由才会有这种想法的。想省去停车费的车主有些车主是家里不是很有钱，但是也不是特别贫穷的，算是属于小康之家。但是他们不想每天缴纳那么多的停车费，也不愿意出钱办月卡，更不想去买车位。这个时候就只能想到破1解车牌识别系统这条路，出入口道闸，既不用给高额的费用，还能免费使用停车位，享受着管理人员对爱车的保护，这种就是贪小便宜的典型。

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