船用挂舵臂铸钢件,船用挂舵臂铸钢件生产厂家天津天重江天重工有限公司是在对原“中国八大重机”之一的天津重型机器厂进行彻底改制重组基础上成立的生产大型铸锻件和重型成套设备的专业化企业。公司毗临天津滨海新区，距天津港仅30公里。公司技术力量雄厚，具有自主研发能力。公司现有员工3000余人，其中博士生1人，硕士生38人，职称68人，中级职称120人，工人技师近200人，天津市市级技术中心，拥有雄厚的技术研发及产品制造和出口的能力。诚挚欢迎各位新老客户询价、订货。可将您的图纸和技术要求发给我们，我们会在短时间内为您报价。船用挂舵臂铸钢件结构设计应该注意以下几点： 一、要便于制造模型、芯盒和造型：1）铸件的内腔应该力求铸造时不用或少用型芯，当采用型芯时，应该方便其支撑、固定及排气出砂，必要时应该设有足够的工艺孔；2）对于铸件内外侧面及加强肋等结构，应该在起模方向设有一定的结构斜度；3）铸件上的凸台部分与铸件本体不应该相差过大，取同一高度，同一面上的距离较近的几个凸台，连成整体的凸起部分。4）铸件的外形应该力求简单，以便于起模，应该尽量使铸造分型面为平面，且数目小； 二、要减少产生铸造缺陷的倾向：1）应该尽量避免铸件内具有大的水平面； 2）铸件平面壁上的铸孔，应该用凸边加固，以减少壁厚；3）铸件结构应该尽可能使其冷却时能无阻碍地收缩； 4）铸件内水路、气路等大面积的夹层腔，应该有若干连接柱。5）铸件壁与壁之间的连接应该严防尖角和金属集聚，厚壁与薄壁之间应该逐渐过渡，严防突变，以免造成热节和应该力集中，形成热裂、缩松等；6）铸件的局部厚断面，应该尽可能采用挖空或铸孔结构，并以加强肋适当加固；7）铸件的壁厚应该力求均匀，以防止缩孔、热裂，当需保证顺序凝固条件时，应该尽量使其具有朝一个方向变化的壁厚，当需保证同时凝固条件时，应该尽量使其具有等断面壁厚；三、要确保铸件有良好的成形性，控制铸件的小壁厚不低于允许值。