山东淄博到哈萨克斯坦阿拉木图努尔苏丹中亚铁路班列

     郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦kazakhstan，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱soc/租箱coc/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克dostyk出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱soc/租箱coc均可）到阿拉山口/多斯特克dostyk出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与ems也可以到达哈萨克斯坦各地。
山东淄博到哈萨克斯坦阿拉木图努尔苏丹中亚铁路班列

 落实中部崛起的国家战略，加快推进山西省“东融南承西联北拓”战略，充分发挥山西省及太原市综合交通枢纽优势，按照山西省委省的部署，由华远陆港集团有限公司联合中铁太原局中鼎集团公司、唐山港（山西）公司利用各自优势组合打造山西“一带一路”班列品牌，公司于2017年12月5日组建成立，是全国中欧班列运输协调委员会成员，山西中欧班列运营平台
业务版块：中欧（中亚）班列运营、跨境购体验店、木材贸易、供应链金融
运营线路：去程（中欧线路）：中鼎物流园（太原）——莫斯科、明斯克、波兰
大同——白俄罗斯、俄罗斯
侯马——德国
朔州——白俄罗斯、俄罗斯
去程（中亚线路）：
中鼎物流园（太原）——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、阿富汗
大同——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦
朔州——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦
回程（中欧线路）：
俄罗斯——中鼎物流 白俄罗斯——中鼎物流园
回程（中亚线路）：
哈萨克斯坦 ——中鼎物流园 乌兹别克斯坦——中鼎物流园 吉尔吉斯斯坦——中鼎物流园
经营理念：**服务，树立品牌发展：“多式联运枢纽+商贸集散，物流干线+境内外网络，物流服务+供应链金融，内陆口岸+新型贸易区”的综合型物流企业

　重大件运输可能遇到的问题
一、陆路运输
1.桥梁、涵洞限制，由于重大件货物自身的高度、重量加上承运车辆车板的高度及车辆重量，既高又重，需对沿途桥梁、涵洞、道路进行数据分析和模拟，计算荷载效率和转弯半径
2.坡度限制，由于承运车组较长，通过凸坡或凹坡车板易落在两坡面，可能会导致车组被托底或反向变形破坏
3.成本限制，除了车辆直接运费，还要考虑前期路勘费、桥梁加固、空中排障等费用
4.操作周期长，载货时，运输速度缓慢；同时，需提前申请上路许可，修路造桥等辅助工作耗时较长
二、海路运输
1.选择海运物流商，卖家应明确承运船舶要求、受载日期、航期要求、装卸货要求、吊具要求等
2.发运，在确定货船停泊时间后，将普通货物提前集港，重大件安排车船直取；同时，提前完成疏港、报关工作；装货前检查船内吊具，查看货物吊装前完好情况；通知公司及聘请第三方监装公司进行装船过程监督；吊装完成后，检查货物的状态和位置，记录绑扎情况
3.卸货，时刻跟踪船的状态，提前准备接卸、吊装设备，并完成疏港工作；可直取货物，确保车辆提前在港内等待；卸货前检查货物状态，如有破损及时处理；确定卸船方案、吊具及作业时间；确保公司全程参与卸货，第三方监督全程监卸

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货运代理业务流程是什么？
一、接受货主询价
二、接单-接受货主委托后需明确的
重点信息：1、 船期、件数 ， 箱型、箱量
三、订舱
四、做箱
五、报关：了解进出口货物报关所需资料，填妥船名航次，提单号，对应装箱单，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)
六、提单确认和修改 ： 问明顾客“提单”的发放形式:
七、签单
八、费用结算
货运代理的业务范围有哪些？
货运代理的业务范围包括：
1、揽货、订舱、托运、仓储、包装
2、货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务
3、报关、报检、报验、
4、缮制签发有关单证、交付运费
5、私人物品及过境货物运输代理
6、多式联运
7、快递
8、其他货运代理业务等