许昌市中埋式橡胶止水带型号

            中埋式橡胶止水带是橡胶止水带的一种常用型号，中埋式橡胶止水带（即cb型橡胶止水带：埋入式中间有孔型），两边为燕尾式设计，中间为圆孔式，圆孔两侧分别有三道防水线突起。规格有200mm,250mm，280mm，300mm,350mm,400mm,450mm,500mm宽度的，厚度为6mm-25mm之间，中心孔的外直径一般为20mm，25mm,30mm,40mm和50mm.当然也可根据客户需求定制加工

橡胶止水带主要分为背贴式橡胶止水带、中埋式橡胶止水带、钢边橡胶止水带三种型号，具体规格有很多，在实际应用中宽度以300毫米、350毫米、400毫米，厚度主要为6毫米、8毫米、10毫米为主。其具体尺寸主要有以下几种：

　　钢边式橡胶止水带，又名钢边橡胶复合式止水带，有圆孔钢边止水带、方孔钢边止水带和中平钢边止水带。

　　常用尺寸为：300*6、300*8、300*10、350*8、350*10、400*8、400*10（单位：mm）等

　　带孔的钢边止水带叫cb型钢边止水带，中间孔又分为圆孔和方孔；不带孔的钢边止水带叫cp型钢边止水带，又叫中平钢边止水带，这两种钢边止水带都属于中埋式钢边止水带。

沥青混合料的施工

　　通过试验段在华东地区应选在5～10月份，这期间温度较高，白天日照时间长，比较适合沥青路面施工，因此，施工工期尽可能安排在这一周期，如果在5月初之前或者10月底之后，必须采取一定措施，提高拌和出厂温度，减少运输时间，确保摊铺与碾压温度，路面成型质量。

　　为了确保沥青路面平整度，在高等级路面从中面层开始就应用浮动基准梁，通过104线、金丽温高速公路温州段、甬台温高速公路均得到了有效的证明，在只有两层结构层的路面，如果路面基层平整度在2.0以内，也可以直接走浮动基准梁，有两个方面的优点：一是保证了沥青混合料的厚度；二是提高路面平整度水平，建议该方法在全国推广。

　　沥青混凝土路面松散、剥落、坑洞原因

　　沥青材质问题

　　有些路面使用一段时间后发现大面积表层松散，其主要原因是使用了不合格沥青，这种沥青延度、针入度没有达到规范要求，因此，过一段时间后，混合料就失去粘结力，从而形成松散现象。

　　沥青混合料拌和温度过高

　　有时，由于沥青混合料拌合时温度过高，沥青被烧糊使沥青失去了强有力的粘结力和裹附力，因此，造成路面松散、局部脱落。

　　沥青混合料酸碱结合不好

　　沥青一般情况下呈酸性，而用的石料如果呈碱性则可以达到较好的组合，如果遇到的是酸性骨料相互之间的粘结力将降低，也将产生路面剥落，形成坑洞。

　　层与层之间的连接受到严重污染

　　在路基整修与沥青混合料摊铺同时进行，或者层与层之间施工持续时间较长，在铺筑上一层时，对下层的污染没有进行有效处理，使两层之间形成一层薄薄的污染夹层，这样下承层与上承层之间缺少有效的粘结力，从而导致沥青路面剥落，局部形成空洞。