头盔检测解读 | 摩托车头盔的检测要求与认证流程

近日，随着公安部部署开展“一盔一带”安全守护行动，群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识明显增强，市场上也出现了货源紧张、价格波动较大的现象，与之相关的产品标准、安全认证等问题也一并浮出水面，受到广大企业和消费者的关注。

据了解，目前广泛生产和销售的电动车头盔尚未有对应的国家标准出台，但与之类似的摩托车乘员头盔gb811-2010则相对成熟，对产品种类、检测项目、试验方法等均有详细说明，英柏检测将其内容梳理如下，以供客户企业参考。

摩托车乘客头盔种类按性能和使用对象，可分为a类盔、b类盔，按结构和形状可分为全盔和半盔。

a类盔使用对象是总排气量为125cc及以上的摩托车乘员，形状有全盔和半盔。

b类盔使用对象是总排气量为125cc以下的摩托车乘员，形状为半盔。

注：带*号为核心关键指标。

根据2017年10月23日国家认监委发布的《关于发布摩托车乘员头盔、家用和类似用途设备强制性产品认证实施规则的公告》，自2017年11月1日起，摩托车乘员头盔由生产许可证转为实施强制性产品认证（简称“ccc认证”）管理。

根据认证实施规则，摩托车头盔的ccc认证大致流程如下：

1、申请受理

由认证委托人向认证机构提出认证申请。并按照要求提供相应申请资料、技术材料，通常包括资质文件、生产企业概况、认证单元信息等。

2、型式试验

依照gb811-2010《摩托车乘员头盔》，完成产品的型式试验。

具体检测项目见上一节表格。

3、认证

认证机构对型式试验结果、和有关资料、信息进行综合评价，评价通过，按照认证单元颁发认证证书。

4、获证后监督

包括所有认证产品和加工场所内获证后的跟踪检查、生产现场产品抽样检测或者检查、市场产品抽样检测或者检查方式的任意组合。认证委托人在首张证书签发之日后的3-6个月即需接受第一次受证后监督。