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全球汽车零部件行业需求度分析

2021年，由于芯片短缺全球汽车市场累计减产约为1020万辆。2021年全球汽车产量为6742万辆。afs预计，全球汽车行业在2022年减产达到300万辆。从行业的发展需求侧来看，2020-2022年汽车行业的产量虽然急剧下滑，但是原因主要是汽车零部件核心配部件如电池电芯、芯片供应不足导致，2023年随着产能的逐步恢复，汽车零部件供应压力的逐步缓解，全球汽车行业以及零配件行业的发展将会逐步向好。

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随着全球汽车产业不断升级，汽车零部件市场竞争日趋激烈，从上游的钢铁、塑料、橡胶等生产到下游的主机厂配套制造，均已成为全球各国汽车制造大佬战略目标调整的焦点，其意欲在汽车零部件行业快速开疆扩土，从而也加速了汽配采购的全球化发展趋势。

中国汽车业在不断完善提升汽车制造自动化技术的同时，瞄准汽车零部件系统化开发、模块化制造、集成化供货模式，通过汽车零部件mes系统的快速应用，借助全新的设计和工艺流程，对产线关键工位的交互进行严格控制，改变以往由多个零部件分别实现的功能为单个模块组建实现，从而在技术上打破了集成化和模块化的壁垒，既提高了汽车装配的效率，也达到了节能减排的目的。

汽车零部件mes系统实施与这个行业向智能化、信息化方向发展相辅相成，相互促进，如汽车零部件产线中机加工、smt电子装配等优化管理过程中，mes系统会对车间正在发事件及时作出反应、验证和报告，同时还会用当前的数据对车间工人进行相应的指导和处理。由此可见汽车零配件mes系统不仅可以控制产线动态平衡，还可通过排程核算出佳产出比，实现产能大化。此外微缔软件汽车零配件mes系统还会对整个产线、产品进行历史追溯。因此，通过零部件制造信息技术的创新加速了产业升级，继而对mes系统的横向、纵向应用提出全新的要求，自然系统设计、研发、与实施创新则是显而易见的事了。