理士蓄电池DJM1255 阀控式铅酸12V55AH机房储能

1.安装前应检查蓄电池是否破损漏液，并用干布清洁电池表面，如发现蓄电池外壳破裂、渗漏时，应立即更换蓄电池，以免造成酸液腐蚀。

2.电池应正立安装，不得倒置，相邻电池之间间距大于2毫米，同时要防振、防压，安装牢固，使用过程中不会窜动撞击、相互摩擦，不能进水。

3.为保证安全使用，安装电池的电池箱必须留有不小于8毫米通气的通气孔，且不得堵塞,防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。

4.各蓄电池串联连接，正、负极性应正确，并保证连接点接触良好，不得产生火花。

5.电门锁、保险座等容易产生电火花的器件应与电池隔离。

6.电池荷电出厂，通常用户可直接装车使用，如搁置时间较长（超过2个月）使用前应补充充电：将充电器插上电池箱后再接上220伏的交流电，充电器转绿灯后继续充电1～2小时，就可停止充电。

7.电动车在运行时，好在电池使用了80%左右的电量后进行充电，不要在电池电量用尽后再充电，如果电池电量一但用尽后，应关闭电源，不要使用电池‘回升电压’来强制行驶，以防止因‘过放电’而缩短电池寿命。（36伏电动助力车低电池保护电压为31.5伏,48伏电动助力车为42伏）

8.随车使用的充电器应与电池组相匹配，符合本说明充电器参数表要求，否则将有损蓄电池性能。

9.电动车因长期不用需对电池充足电后再进行搁置，严禁在亏电状态下,长期搁置存放。

10.蓄电池连续充电时间超过10小时,充电器仍不转换变灯或出现电池发烫现象,应立即停止充电交由电池售后服务处理,严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。

11.不同型号、不同品牌、新旧不一的电池不能混用。

12.蓄电池不可靠近火源、热源，炎热季节严禁在阳光下直接暴晒，应避免蓄电池剧烈震动、碰撞和正负极短路。

13.蓄电池容量以环境温度25℃为标准，温度每下降1℃则电池容量下降约1%，在使用中应考虑环境温度的影响因素。

14.电池应尽量避免在-10℃以下的低温环境下使用。

15.电池是消耗品，经过一段时间的充放电循环使用后，电池容量会逐渐下降，造成电动车续行里程降低，属于正常现象，但在保用期内电池容量降至标准值60%以下时，则视为电池失效，请您及时与我们联系。超过保用期之后尽管电池容量降至标准值60%以下时，为正常的损耗，不属于保修范围。

16.蓄电池使用超过保用期，应将蓄电池交本公司维护人员进行全面检查，确认无安全隐患方可继续使用。

17.电池内的电解液为强腐蚀性酸液，切勿溅到皮肤或衣物上，如溅到皮肤、眼中须立即用大量清水冲洗，严重时须送医院治疗。  

18.报废的蓄电池请交由回收站(商家)统一处理，不得随意丢弃。