博乐墙体广告牌钢结构安全检测鉴定服务

博乐墙体广告牌钢结构安全检测鉴定服务

　广告牌检测过程：

　　一、现场检测前的准备工作：

　　1、明确项目检测目的和要求，现场踏勘检测广告牌，与相关人员交流沟通，初步了解广告牌特点及检测实施难易程度。

　　2、调取检测广告牌结构设计图纸、及修缮改造历史等资料，如没有结构图纸将进行现场勘察初步绘制广告牌结构示意图。

　　二、现场检测：

　　1、广告牌测绘：现场对广告牌的结构进行测绘，绘制或复核广告牌的结构图。

　　2、广告牌钢结构整体变形测量：采用全站仪对广告牌钢结构的立柱进行倾斜率测量。

　　3、广告牌完损状况检测：全面普查广告牌损伤状况，如承重构件裂缝与变形、装饰损伤、地脚螺栓按照缺陷检测，并检查螺栓和墙面的连接情况，看是否存在松动、变形、脱落、错位、剪断、延迟断裂和损伤情况等;以文字、照片、图示等方式完整记录损坏的部位、范围及程度等情况，区分结构性损伤与非结构性损伤。同时与相关单位沟通交流，查询广告牌历史，确认广告牌现在使用荷载情况。

　　4、广告牌与主体结构连接性能检测：现场需对广告牌与主体结构连接性能检测，检查螺栓的型号、尺寸、预埋深度以及和主体结构的连接部位。对于焊接部位可以采用无损探伤的方式进行检测。

　　5、广告牌钢结构钢材材料强度检测：根据广告牌钢结构的现场实际情况，采用布氏硬度计，参照《金属布氏硬度第1部分：试验方法》(gb/t231.1-2009)和《黑色金属硬度及强度换算值》(gb/t1172-1999)进行钢结构强度现场抽样检测，构件、节点及连接的锈蚀处，应查明锈蚀深度或板件厚度减少的程度，以及锈坑、锈烂的状况及范围。

广告牌检测范围：

　　1、基础检测：

　　基础检测包括：广告牌钢柱表面油漆剥落与锈蚀情况，柱脚锚栓螺母、螺母与锚杆拧紧等情况，广告牌桁架杆件油漆剥落与锈蚀情况，广告牌的轴网尺寸，钢柱壁厚度等。

　　2、材料检测：

　　材料检测包括：混凝土柱强度检测和钢结构性能检测。

　　3、连接质量与性能检测：

　　广告牌连接质量与性能检测包括：焊接连接、焊钉连接、螺栓连接和高强螺栓连接等。

　　4、广告牌倾斜检测：

　　使用全站仪，按照变形测量中投点法的有关规定，测量广告牌钢柱顶部相对于底部的偏移值。

　　5、广告牌动力特性：

　　对广告牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等，分析广告牌与周边建筑之间的动力特性。

　　6、广告牌结构荷载试验：

　　对于大型复杂钢结构体系，可进行原位非破坏性实荷检验，直接检验结构性能。

　　广告牌检测范围：

　一. 荷载试验法在现场选取若干块大小相同的承重构件作为被检对象，在规定时间内测定各构件的承载能力与破坏程度之间的关系的方法称为荷载试验法。

　　二. 超载测试法当所测的广告牌超过设计标准规定的荷载时（一般取5倍），则应重新调整计算模型并做超载实验以验证该设计的合理性和安全性。（具体操作可参照《公路桥梁工程设计与施工规范》（jtgd70-2011）第4.3.10条规定执行）。

　　三. 静力弹模试验将一定数量的被试件按顺序排列于弹性地基上，施加一定的压力使其产生竖向挠度而保持稳定状态后测定各点挠度的变化量来评定结构稳定性的一种方法称为静力弹模试验法。

　　四. 极限状态验算在实际工作中经常遇到由于各种偶然因素的影响使结构的承载能力达不到设计要求的极限值的情况发生（如地震作用）这时就需要对该结构进行分析验算以保证其安全可靠。

　　五. 动力特性分析法通过动力分析可以判断结构的动力可靠度。

　　六 . 结构可靠性鉴定根据国家标准《公路桥涵施工技术规范》（jtgtf50-2016）的规定“当采用预制装配式箱梁板作主梁时“，应按下列规定进行鉴定：

　　（1）主梁板厚度不应小于40mm（2）预应力钢筋直径不应低于16号 （3）锚固长度不宜少于20d （4）纵向钢筋宜配置在跨中（5）横向受力钢筋间距不宜大于300m。

　　七. 安全系数评估对已通过上述鉴定的桥梁需进一步确定其安全性等级。

　　八 . 疲劳强度评估对于长期处于高应力状态的混凝土桥梁而言必须进行疲劳强度校核。

　　九 . 风振影响评估由于风的作用会对桥梁。