深圳换柜转口贸易详解

深圳换柜转口贸易详解

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新加坡港与世界上123个国家和地区的600多个港口建立了业务联系，每周有超过430艘班轮发往世界各地，为货主提供多种航线选择。有了如此高密度、全方位的班轮航线做铺垫，需要中转的集装箱到了新加坡很快就会转到下一个航班运往目的地。新加坡作为国际集装箱的中转中心，在一定程度上提高了全球集装箱运输系统的整体效率。

转口贸易，新加坡是世界上的转口贸易港之一，得天独厚的地理环境和自由贸易港政策使新加坡与全球各地的国家和地区关系密切。将产品经新加坡转口至欧洲、美洲等国家和地区，可以避免一些经济和其他因素的影响。

一般而言，新加坡不被认为是税务天堂。也就是说，在新加坡注册成立的公司，一般来说，不会被其他国家的税务管理机构认为是为了达到避**税的目的。事实上，新加坡是一个信誉良好、规管严格的国际贸易枢纽。

如果经过适当的安排，新加坡公司在新加坡境外赚取的利润是不需要在新加坡缴纳所得税的。

税务宽减，新加坡是世界上税负较轻的几个国家和地区之一，税负轻，引致成本的降低，更有利于提升产品的竞争力。无论是采用当地加工或是货物转口的形式，都将使企业有很好的利润回报。

香港作为企业“走出去”平台，自身具备“税务成本低、资金转移灵活，无外汇管制”等特点，这些优势让许多企业家选择成立香港公司用作转口贸易，加快企业资本累积。

成立香港公司做转口贸易的优势

首先，需要明确一个概念：什么转口贸易？

转口贸易（entrepot trade）又称中转贸易（intermediary trade）或再出口贸易（re-exporttrade），是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国转手进行的贸易。这种贸易对中转国来说就是转口贸易。

为什么选择香港公司做转口贸易？

香港地理位置优越，地处中国大陆东南端，有广阔的大陆腹地。同时，隔南海与东南亚相望，在日本黄金水道的北侧，对外联系方便，维多利亚港是水深港阔的天然良港，吞吐能力强，有利于外向型经济发展。

注册香港公司善用其连接境内境外两个市场，打通了境内外贸易路径，更有利于拓展国际市场。

转口贸易的税负较低，因货物并无进口，可以省下增值税和关税，也不涉及退税，但需要缴纳企业所得税及印花税。而众所周知香港公司的税率较低，可以为企业减轻税务方面的负担。

另外，香港无外汇管制，方便企业收汇用汇，做转口贸易只要提供正规合同和凭证，就可以直接办理收付汇，并且可以用人民币结算，大大方便贸易资金往来。

 4月份的时候客户3有找我咨询过，*开始也是问的泰国走，之前我这边也很多自行车走的泰国，不过由于18年下半年的时候，了解到欧盟有去泰国调查的情况，我们这边基本都不建议走泰国，推的走台湾渠道。

后面中美贸易战让很多人跑泰国、越南建厂或者转口，导致当地严查转口货物，泰国渠道也暂时停了下来。那时给客户3就是推的台湾，不过看情况后面选了泰国，货配给了别人。其实如果可以我也想推泰国，毕竟泰国成本比台湾低，更好推些……

客户c又想转到其他点操作，又想找可以出泰国产地证的。估计帮他操作的公司也没提供什么好的应对方案（所以找对人很重要）。之后就是两个月后了，客户c找我问电动自行车怎么操作，是的，电动车去欧盟有62.1%的反倾销税，17.2%的反补贴税。顺嘴就问了句上次的货物处理的怎样。还没处理好。

一个月后，10月份中旬，客户c再次来找我。

客户c：我们还有一个柜子在泰国，现在德国那边海关不认我们之前的shipper了，想借用下你们泰国的shipper，把货物发到德国去。

我：不需要产地证？

客户c：需要，现在不是出不了泰国产地证嘛！

我：这个做不了，虽然现在暂停了泰国渠道，但是后面还是会从新启用的。

……

又一个月后，客户c*终决定把货从泰国发到其他第三国，嗯，想发到我们印度那边中转。为什么这票货这么久了还没处理，还在泰国。一问：货物那时直接就不出产地证发往德国，到了德国不能清关，又把货物发回泰国，加上中间在各地堆放，兜兜转转几个月就过去了。

不过后面由于多种原因，就没接他的这票货，后面问他，他问我认不认识泰国做自行车的，这批货要在泰国那边找买家，直接在当地销售。

其实说这么多，总结起来也就一句话，要找一个靠谱的公司来帮你操作，由于价格或其他因素急匆匆的就把货交出去。做之前多网上查查相关信息，多加考察再决定，我这边的可加公众第三国转口贸易规避反倾销（levi2962225936）了解。