西门子数控系统代理商-授权代理|—级代理
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- 浔之漫智控技术(上海)有限公司西门子一级代理商
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- 更新时间
- 2024-05-15 07:00
西门子数控系统代理商-授权代理|—级代理
其操作方法基本与第二步骤是一样的,由于变频器出厂时的参数预设值可能与使用现场的负载特性有差距,就要结合现场的实际对某些参数进行调整,即进行参数的设定和调试。调试中**应观察电动机带负载启动时,转矩的设定、加、减速时间的设定是否与负载特性匹配。直观的就是看电动机在启动、加速、减程中有没有跳闸报警出现,否则应根据实际情况对相关参数再进行调整。具体是把频率给定电位器顺时针旋至右端50hz处,然后接通变频器的正转开关(fwd),则电动机应该按设定的加速时间上升转速至大,在加程中如果过载、过流报警或跳闸,说明加速时间设定短了应适当加长加速时间。在大频率50%处,让电动机转动几分钟,并观察电压、电流的数值。然后关断正转开关,电动机应该按设定的减速时间下降转速并停下来,在减程中如果过载、过压报警或跳闸,说明减速时间设定过短应适当加长减速时间。然后再旋动频率给定电位器,用其来加大、减小给定频率,并观察电动机能否平稳升速和减速,且不报警不跳闸。用电流信号作频率给定的变频器,其调试方法同上,只是把调电位器改为调电流大小而已。
在调试中,变频器报警、跳闸是很平常的事情,对于初学者不要惊慌失措。报警、跳闸说明变频器的保护动作功能正常,是由于调试时没有把相关参数调至理想状态,也就是说还没有达到负载特性的要求,这时可通过变频器的故障显示信息,再结合用户手册来决定下一步的调试思路,直到**满意的调试效果。
在通用变频器组成的调速系统中,经常遇到因转矩提升功能设定错误而造成起动失败的问题,而安装调试人员常因找不到问题的原因而釆用错误方法解决,往往造成资金浪费、延误工期或给系统留下保护缺陷等损失,现结合几个典型事例就转矩提升功能设定讨论。
1、因转矩提升功能设定错误造成的故障
通用变频器一般都具有转矩提升功能,不同产品的功能含义有所不同,如富士产品定义了转矩提升1和转矩提升2;美国a-b公司产品则定义了直流升压、起动升压、运行升压、和运行/加速升压。在转矩提升功能中,有许多提升模式供用户选择,同一厂家不同系列的产品,其出厂设定有所不同,如果系统调试时忽视了转矩提升参数的设定修改,当负载起动转矩较大时,将导致过流跳闸,造成起动失败。
①泵类负载因工艺条件变化引起的起动失败
山铝*二铝厂管道化容出工程料浆泵系统试车,两台料浆泵选用固液两相流渣泵,配用90kw电机,额定电流164a,选用富士frn90p9s-4ce变频器,额定电流176a,供应商负责调试,起动时约在12hz时电机堵转,随后过流跳闸,起动失败数次,两台泵结果相同,后来,调试者将电机过载值由164a增加到18**,电机完成起动,笔者得知这一情况后,认为这种做法是错误的,由此造成了电动机过载保护缺陷(已过变频器额定电流),可能因此造成较大损失,调出设定参数,得知变频器功能码(lcd显示)07转矩提升1保持了出厂设定值0.1,转矩提升功能设定为强减转矩特性,按常规该设定能够满足泵类负载的起动要求,但经过调查,该系统因工艺流程影响,泵的出口存有初始压力,致使料浆泵起动力矩增大,造成电机起动失败,后将转矩提升码改设为0.0,选择了自动转矩提升模式,电机起动正常。
②恒转矩负载应正确选择转矩提升曲线
山铝氧化铝厂引进德国贝尔公司的平盘过滤机,传动电机15kw,配用富士frn22g9s变频器控制,国内设备配套商调试,试车时因转矩提升设置过高发生过载保护(实际负载转矩较小),该调试人员亦釆取增大过载值的方法,提高过载定值1.5倍,完成起动。后改为自动转矩提升设定后,变频器在起动过程中能够根据负载情况自动给出提升值,高质量地完成起动过程,并了电机过载定值不大于电机的额定电流。
③转矩提升设定对特殊负载起动的重要性
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